Phí bot

UBND TP.HCM vừa ban hành Quyết định mức giá dịch vụ đường bộ tại dự án BOT xây dựng đường nối từ đường Nguyễn Duy Trinh vào Khu công nghiệp Phú Hữu, TP. Thủ Đức.

Quốc lộ 1A đoạn hai bên hầm Phước Tượng (Phú Lộc, Thừa Thiên Huế) ách tắc nghiêm trọng khi Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả không trừ phí BOT theo chỉ đạo của Tổng cục Đường bộ Việt Nam.

Sau khi Tổng cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo trừ tiền thu phí đối với các phương tiện không lưu thông qua hầm Phước Tượng - Phú Gia, phía Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả vẫn không thực hiện.

Trước bức xúc của các tài xế về việc không được giảm phí BOT khi xe ô tô phải lưu thông qua đường đèo do việc sửa chữa các hầm Phước Tượng và hầm Phú Gia, Công ty Hạ tầng giao thông Đèo Cả vẫn khẳng định sẽ không thực hiện giảm phí.

Theo các tài xế, việc Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả buộc các xe ô tô phải lưu thông qua đường đèo để sửa chữa các hầm nhưng vẫn thu mức phí BOT như trước đây là vô lý và không thể chấp nhận được.

Lý do UBND tỉnh Thừa Thiên Huế có băn bản kiến nghị lùi thời gian điều chỉnh tăng giá vé qua trạm thu phí Bắc Hải Vân là do kinh tế đang trong quá trình phục hồi, cần có lộ trình tăng phí hợp lý.

Mấy ngày qua, mạng xã hội tràn ngập hình ảnh ghép Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể cùng các trạm thu phí BOT,... những rổ giá (đỗ) và phát biểu "BOT rất nóng nhưng là sản phẩm của giai đoạn (nhiệm kỳ) trước" của ông.

Đến năm 2019, tất cả trạm BOT trên toàn quốc phải áp dụng thu phí không dừng.

Mặc dù trạm thu phí BOT Quảng Trị chính thức giảm giá vé từ sáng 25.1 nhưng nhiều tài xế vẫn chạy vào đường làng để né trạm.

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho dừng thu phí đối với các dự án BOT không kịp thời sửa chữa các hư hỏng hoặc bảo trì không đảm bảo chất lượng, ảnh hưởng đến an toàn giao thông (ATGT).