Quảng Ninh: Nồng độ cồn là một trong những nguyên nhân chủ yếu của TNGT

Một trong những nguyên nhân dẫn đến các vụ TNGT đau lòng là ý thức của người dân còn kém. Nhiều người sau khi uống rượu, bia vẫn tham gia giao thông mà luôn tự tin cho rằng mình chỉ uống một chút, không say và không thể gây tai nạn được. Dù CSGT đã cho xem kết quả kiểm tra nồng độ cồn cao hơn quy định cho phép nhưng một số trường hợp vẫn viện đủ lý do cho hành vi của mình. Không chỉ vi phạm về nồng độ cồn, người điều khiển phương tiện sau khi đã uống rượu, bia thường không đội mũ bảo hiểm, chạy rất nhanh, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT.

Vụ tai nạn tại cầu Bãi Cháy, thành phố Hạ Long vừa qua giữa 2 ô tô con và 1 xe máy khiến 2 người đi xe máy bị thương, 3 phương tiện hư hỏng lại một lần nữa cảnh báo về việc sử dụng rượu bia vẫn tham gia giao thông.

Theo đó, vào khoảng 15h30 ngày 2/12, xe ô tô mang BKS: 14A-195.63 lưu thông hướng Bãi Cháy-Hòn Gai. Khi đến địa phận cuối cầu dẫn số 5, cầu Bãi Cháy thì bất ngờ va chạm với xe ô tô mang BKS: 14A-314.82 lưu thông cùng chiều và 1 xe máy.

Hậu quả, 2 người đi xe máy bị thương, 2 ô tô và 1 xe máy bị hư hỏng. Lực lượng chức năng đã có mặt kịp thời đưa người bị thương đi cấp cứu, đồng thời bảo vệ hiện trường, phân làn tránh ùn tắc. Theo ghi nhận ban đầu tại hiện trường, lái xe ôtô mang BKS: 14A-195.63 có nồng độ cồn trong hơi thở là 0,690 miligam trên lít khí thở.

Đến nay, việc kiểm soát, xử lý nghiêm người điều khiển phương tiện vi phạm quy định về nồng độ cồn theo Nghị định 100 tại tỉnh Quảng Ninh đã có ảnh hưởng, chuyển biến tích cực, có sức răn đe, giáo dục cao, góp phần nâng cao ý thức của người điều khiển phương tiện tham gia giao thông. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều vụ tai nạn giao thông liên quan tới việc sử dụng rượu, bia rồi điều khiển phương tiện giao thông. Đó là sự chủ quan, xem thường pháp luật của một số người, để lại những hệ luỵ khó lường.

Để việc kiểm soát và xử lý người điều khiển phương tiện giao thông vi phạm các quy định pháp luật về nồng độ đạt hiệu quả, Công an tỉnh Quảng Ninh đã xây dựng phương án cụ thể như: bố trí lực lượng tham gia là những cán bộ có kinh nghiệm, được bồi dưỡng qua các lớp tập huấn nâng cao kỹ năng về kiểm soát vi phạm nồng độ cồn; thuần thục trong việc sử dụng phương tiện và các trang thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ; tập trung vào các giờ cao điểm, ở các địa bàn trọng điểm (nhất là vào những ngày nghỉ, lễ và những nơi tập trung nhiều nhà hàng, quán bar); trước khi triển khai phải khảo sát để lựa chọn  những nơi có thực địa tốt (đường 1 chiều, lòng đường rộng, có đất trống làm bãi đỗ xe hoặc gần các Trạm y tế, trụ sở Công an, bến xe, kho, bãi) để thuận tiện cho việc kiểm soát và xử lý các trường hợp vi phạm nồng độ cồn.

Thượng tá Nguyễn Thành Trung, Phó trưởng Phòng CSGT đường bộ, đường sắt Công an tỉnh Quảng Ninh cho biết: "Khi kiểm soát, xử lý vi phạm nồng độ cồn trong hơi thở phải thực hiện nghiêm túc các chỉ đạo của Bộ Công an. Tuân thủ nghiêm ngặt các biện pháp phòng ngừa, quy trình thao tác sử dụng thiết bị phòng, chống dịch bệnh Covid-19. Ngoài ra, các Tổ Cảnh sát giao thông phải được trang bị đủ phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ, vũ khí, công cụ hỗ trợ, máy đo nồng độ cồn đủ điều kiện theo quy định của pháp luật. Sử dụng camera đã được trang bị, nhất là camera mini để ghi nhận lại hoạt động trong ca công tác".

Ngoài việc xử lý quyết liệt, CSGT tỉnh Quảng Ninh đã phối hợp với các cơ quan, đoàn thể khác từ thành thị đến địa phương đẩy mạnh công tác tuyên truyền, nâng cao ý thức chấp hành cho người dân. Thế nhưng nhiều người vẫn xem nhẹ tính mạng của mình. Nhất là, người điều khiển xe mô tô khi vi phạm nồng độ cồn thì nguy cơ càng cao và khi xảy ra tai nạn giao thông tỷ lệ tử vong thường rất lớn.Vì vậy, mỗi người hãy tự chấp hành luật giao thông để bảo vệ bản thân mình được an toàn khi tham gia giao thông.

Việc sử dụng rượu bia nhưng vẫn tham gia giao thông là hành động nguy hiểm. Bên cạnh các chế tài xử lý và sự vào cuộc quyết liệt của lực lượng chức năng thì ý thức của người dân vẫn là yếu tố quyết định để ngăn ngừa tai nạn giao thông xảy ra, nhất là do bia, rượu.