Tàu bay

Số lượng máy bay của các hãng hàng không bị thiếu hụt nghiêm trọng do ảnh hưởng của việc triệu hồi động cơ từ nhà sản xuất. Các hãng vẫn đang tích cực bổ sung, thay thế các máy bay đang dừng khai thác.

Thời gian qua, việc thiếu hụt đội tàu bay khiến các hãng hàng không Việt Nam phải giảm cung ứng trên các đường bay nội địa. Đây là nguyên nhân khiến thị trường nội địa giảm so với cùng kỳ.

Ông Lương Hoài Nam, Tổng giám đốc Bamboo Airways cho biết, Bamboo Airways lựa chọn đối tác là Tập đoàn IAI dựa trên uy tín toàn cầu và khả năng cung cấp các giải pháp kỹ thuật tiên tiến.

Việc bổ sung các máy bay Airbus A320neo trong năm 2024 sẽ giúp hãng Vietnam Airlines cung cấp gần 40.000 chỗ trong dịp cao điểm hè và gần 300.000 ghế trong nửa cuối năm.

Cục Hàng không yêu cầu các hãng chủ động, điều chỉnh kế hoạch hoặc thay đổi lịch bay cho phù hợp đồng thời có phương án neo đậu, phòng chống bão, lốc cho tàu bay để đảm bảo an toàn.

Bộ Giao thông Vận tải vừa quyết định phê duyệt 2 dự án xây dựng công trình dịch vụ bảo dưỡng tàu bay tại sân bay Long Thành.

Để ứng phó với việc thiếu hụt tàu bay và duy trì hoạt động khai thác, các hãng hàng không phải tìm cách tối ưu hoá nhằm tăng thời gian sử dụng tàu bay để đáp ứng nhu cầu vận chuyển.

Trước tình hình thiếu hụt tàu bay, Cục Hàng không chỉ đạo với người khai thác tàu bay, tổ chức bảo dưỡng tàu bay phải chủ động rà soát tổng thể quy trình bảo dưỡng, tối ưu hoá kế hoạch bảo dưỡng.

Theo khảo sát của PV Dân Việt, giá vé máy bay của Vietjet chặng bay Hà Nội - Phú Quốc ngày 4/9/2024, được niêm yết giá 421.200đ đã bao gồm VAT, tuy nhiên, để sở hữu được vé máy bay này, hành khách phải bỏ thêm 583.400đ cho các loại thuế phí, dịch vụ khác đi kèm.

Cục Hàng không Việt Nam cho biết, giá vé máy bay tăng cao không chỉ nằm ở giá dịch vụ của ngành hàng không.