Tháng 7 Hà Nội trình đề án hạn chế phương tiện cá nhân

Sở GTVT Hà Nội cho rằng phương tiện giao thông cá nhân tăng nhanh là một trong những nguyên nhân khiến tình hình giao thông ùn tắc. (Ảnh: internet).

Thông tin trên được đưa ra tại Hội nghị tổng kết năm 2016 triển khai nhiệm vụ kế hoạch năm 2017 của Bộ GTVT tổ chức sáng nay (10.1).

Theo ông Vũ Văn Viện - Giám đốc Sở GTVT Hà Nội, Thủ đô đang đối mặt với tình trạng phương tiện giao thông cá nhân tăng nhanh, trong khi việc đầu tư hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông chưa tương xứng, vận tải hành khách công cộng mới đáp ứng được khoảng 14 - 15% nhu cầu của người dân.

Theo thống kê của Sở GTVT Hà Nội, năm 2010 số điểm đen về ùn tắc giao thông trên địa bàn TP là 124 thì đến năm 2016 còn 41 điểm. Tuy nhiên, có những điểm ùn tắc được giải quyết nhưng lại phát sinh điểm mới. Ví dụ như năm 2016 giải quyết được 20 điểm ùn tắc cũ lại phát sinh 17 điểm ùn tắc khác.

“Tình hình ùn tắc giao thông tại Hà Nội vẫn diễn biến phức tạp” - ông Viện đánh giá.

Trong thời gian tới, ông Viện cho biết Hà Nội sẽ tiếp tục đầu tư hệ thống xe buýt nhanh BRT và xây dựng hệ thống giao thông công cộng kết nối với tuyến đường sắt đô thị số 2 Cát Linh - Hà Đông.

Người đứng đầu Sở GTVT Hà Nội cũng cho biết Hà Nội vẫn đang tiến hành thực hiện Đề án hạn chế phương tiện giao thông cá nhân.

“Đề án đang được lấy ý kiến các chuyên gia để hoàn thiện. Theo chỉ đạo của Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TP.Hà Nội, đề án sẽ được trình và xem xét thông qua tại kỳ họp HĐND TP.Hà Nội vào tháng 7 tới đây” - ông Viện nói.

Để hạn chế ùn tắc dịp Tết nguyên đán, ông Nguyễn Đức Chung - Chủ tịch UBND TP.Hà Nội yêu cầu tăng cường các lực lượng như công an phường, tổ dân phố, công an các quận huyện, cảnh sát trật tự, CSGT và cả cảnh sát cơ động tăng quân số vào các giờ cao điểm, sáng từ 6h30 đến 8h30, chiều từ 16h00 đến 18h30.

Tại Lễ ra quân Năm An toàn giao thông 2017 mới đây, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình đề nghị Hà Nội tập trung chỉ đạo đẩy nhanh các dự án trọng điểm, các tuyến đường sắt trên cao, tàu điện ngầm, ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý giao thông, khuyến khích sử dụng vận tải công cộng, hạn chế sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân.