Thiếu chip toàn cầu

Cuộc khủng hoảng chip toàn cầu có thể kéo dài do hạn chế về khả năng cung cấp các công cụ sản xuất chính, đây là một trở ngại cho việc mở rộng mức công suất cần thiết để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao.

Cuộc chiến sự Nga - Ukraine càng căng thẳng kéo dài sẽ là một rủi ro nguy hiểm cực lớn, lâu dài đối với chuỗi cung ứng trong ngành sản xuất ô tô toàn cầu.

Chiến sự Nga - Ukraine cắt đứt nguồn cung cấp Neon, và có thể khiến tình trạng thiếu chip trở nên tồi tệ hơn nữa trong thời gian tới.

Tình trạng khan hiếm chip trên toàn cầu và nhu cầu tiêu thụ chip ngày càng tăng ở Trung Quốc đã thúc đẩy hiệu quả kinh doanh của SMIC lên một tầm cao mới.

Hãng sản xuất xe hơi đình đám Ford và đối thủ cạnh tranh General Motors tiếp tục trở thành nạn nhân hứng lấy loạt thất bại khủng hoảng, do tình trạng thiếu hụt chip bán dẫn toàn cầu gây ra.

Khi cuộc khủng hoảng thiếu chip toàn cầu đang tiếp tục kéo dài, có nhiều doanh nghiệp phải đối mặt với tình trạng chip nhái, chip kém chất lượng hoặc chip tái sử dụng trong chuỗi cung ứng.

Người phát ngôn Toyota Motor cho biết: “Tình trạng thiếu chip cũng là một vấn đề, nhưng rủi ro lớn nhất là tình hình dịch Covid-19 ở Việt Nam và Malaysia”.

Nhà lắp ráp smartphone lớn nhất Trung Quốc Wingtech Technology hôm 16/8 tuyên bố đã hoàn tất thương vụ thâu tóm nhà máy chip lớn nhất nước Anh, một thương vụ được chú ý rộng rãi trong bối cảnh cuộc khủng hoảng thiếu chip toàn cầu.

Dòng vốn đầu tư mạo hiểm đang đổ vào ngành công nghiệp chip Trung Quốc khi các công ty nội địa chạy đua trong nỗ lực bắt kịp ngành sản xuất chip của Mỹ.

Hôm 7/7, Samsung Electronics báo cáo lợi nhuận hoạt động tăng 53% trong quý II so với cùng kỳ năm ngoái trong bối cảnh nhu cầu chip tăng vọt bù đắp sự giảm doanh số smartphone.