Tin nóng học sát hạch lái xe ô tô: Cabin tập lái theo mô phỏng... lái xe tăng, máy bay

Cabin "Make in Vietnam" duy nhất

Theo Thông tư 04/2022 của Bộ GTVT có hiệu lực từ 1/1/2023 yêu cầu các trung tâm đào tạo sát hạch lái xe phải đầu tư thiết bị cabin tập lái để học viên tập lái xe trên mô phỏng của thiết bị và phải có đủ thời gian học trên cabin và số km thực hành trên đường mới được thi sát hạch lái xe.

Thông tin về lộ trình triển khai đào tạo lái xe bằng cabin điện tử, trao đổi với PV Dân Việt, ông Lương Duyên Thống, Trưởng phòng Quản lý vận tải phương tiện và người lái, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, Bộ GTVT đã quyết định giữ nguyên lộ trình đào tạo lái xe bằng cabin điện tử được quy định tại Thông tư 04/2022 quy định các trung tâm đào tạo phải đầu tư thiết bị cabin điện tử tập lái.

"Việc này nhằm nâng cao kỹ năng và phản xạ trong điều kiện địa hình, cung đường, thời tiết, tình huống giao thông khác nhau cho học viên từ ngày 1/1/2023", ông Thống nêu.

Trên thế giới, việc đưa cabin tập lái xe ô tô vào quá trình đào tạo lái xe không hề xa lạ tại Mỹ, Pháp, Hàn Quốc, Nhật Bản, Singapore… Hầu hết mỗi người đều có 4 - 6 giờ học lái trên thiết bị mô phỏng tại trường dạy lái xe.

Tuy nhiên, các sản phẩm cabin của các nước sản xuất được nhập khẩu thường không có hệ thống bài tập với địa hình đặc trưng của Việt Nam, không thân thuộc và giảm tính ứng dụng thực tế với học viên.

Tại Việt Nam, các Trung tâm đào tạo sát hạch lái xe cũng đang gấp rút triển khai mua sắp thiết bị dạy học lái xe, đặc biệt là cabin học lái xe. Tuy nhiên, việc lựa chọn cabin học lái xe đang là vấn đề khiến các Trung tâm "đau đầu" vì giá thành và chất lượng sản phẩm.

Theo tìm hiểu của PV Dân Việt, hiện nay, một số Trung tâm đã triển khai lắp đặt xong cabin tập lái xe ô tô để áp dụng thí điểm cho học viên tập lái.

Đáng chú ý, đây là thiết bị do chính người Việt nghiên cứu sản xuất để học viên dễ dàng học các bài tập trên địa hình phù hợp với tiêu chuẩn của Việt Nam và khác hẳn với các thiết bị nhập khẩu.

Cụ thể, Tổng công ty Công nghiệp Công nghệ cao Viettel (Viettel High Tech - VHT) đã nghiên cứu và sản xuất được cabin tập lái xe. Đây là sản phẩm "Make in Vietnam" duy nhất có tên gọi là cabin mô phỏng lái xe VOTO.

Cabin VOTO do Viettel High Tech sản xuất có sử dụng công nghệ mô phỏng chuyển động hiện đại nhất để thiết kế vOTO với các thiết bị phần cứng như ô tô thật gồm: cụm điều khiển truyền động vô lăng, cần số, côn, bàn đạp ga, phanh; hệ thống đồng hồ hiển thị vận tốc, vòng quay động cơ...

Mang đến cảm giác như lái xe ô tô thật" đã giúp cabin mô phỏng lái xe vOTO của Viettel chinh phục nhiều người dùng khó tính. VOTO được chứng nhận hợp quy để cung cấp ra thị trường và công bố trên web của Cục Đường bộ Việt Nam.

Cabin thừa hưởng từ mô phỏng lái xe tăng, lái máy bay Su30

VOTO cũng mang tới hệ thống bài tập phong phú, mô phỏng các tình huống giao thông bất ngờ có thể xảy ra, giả lập các kiểu thời tiết, địa hình đặc trưng của Việt Nam để học viên có kinh nghiệm xử lý. Sản phẩm Cabin này phù hợp với Quy chuẩn 106:2020 - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về thiết bị mô phỏng để đào tạo lái xe ô tô và cabin học lái xe ô tô.

Trao đổi với PV Dân Việt, đại diện Viettel High Tech cho biết: "Hiện, đơn vị đã cung cấp ra thị trường hơn 200 cabin VOTO và đã được một số Trung tâm đưa vào áp dụng để học viên tập lái xe ô tô".

"Sản phẩm cabin VOTO có tính năng ưu Việt, các bài tập mô phỏng phù hợp với địa hình Việt Nam. Đặc biệt, giá thành của sản phẩm cũng rẻ hơn rất nhiều so với cabin nhập khẩu từ nước ngoài về Việt Nam", đại diện Viettel High Tech cho hay.

Đại diện Viettel High Tech cho hay: "Sự khác biệt lớn nhất của sản phẩm VOTO là được thừa hưởng hệ thống mô phỏng của chúng tôi nghiên cứu cho lĩnh vực quân sự.

"Sản phẩm được thừa hưởng từ hệ thống mô phỏng lái xe tăng, lái máy bay Su30, mô phỏng trinh sát. Từ đó, chúng tôi nghiên cứu triển khai sang mô phỏng tập lái xe", đại diện Viettel High Tech thông tin.