Tổng công ty phát triển đường cao tốc việt nam
-
Hàng chục nghìn cây keo trồng dọc hai bên đường cao tốc Cầu Giẽ- Ninh Bình bị chặt hạ, chỉ còn trơ gốc, cành khô. Tài xế lưu thông qua tuyến cao tốc này bất ngờ, tiếc nuối, xót xa.
-
Bị cáo Nguyễn Mạnh Hùng, cựu Phó Tổng giám đốc VEC (chủ đầu tư dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi) cho rằng, vi phạm thuộc về Ban quản lý dự án, nhà thầu, ngược lại, bị cáo từng công tác tại các đơn vị này lại cho rằng trách nhiệm phải là chủ đầu tư.
-
Tính đến ngày 31.12.2017, nợ dài hạn của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc (VEC) đã chính thức tăng vọt lên hơn 60.000 tỷ đồng trong khi vốn chủ sở hữu chỉ hơn 9.782 tỷ đồng. Điều đáng nói, người dân đang phải “cõng” thêm gánh nợ của VEC
-
Được xem là "ông trùm" đường cao tốc tại Việt Nam khi giữ vai trò chủ đầu tư của hàng nghìn km đường cao tốc đã và đang triển khai khắp cả nước, số nợ của Tổng Công ty Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), chủ đầu tư cao tốc 34.500 tỷ đồng vừa thông xe đã chi chít "ổ gà” sắp chạm ngưỡng 1,5 tỷ USD (tính đến cuối năm 2016).
Bị cáo Nguyễn Mạnh Hùng, cựu Phó Tổng giám đốc VEC (chủ đầu tư dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi) cho rằng, vi phạm thuộc về Ban quản lý dự án, nhà thầu, ngược lại, bị cáo từng công tác tại các đơn vị này lại cho rằng trách nhiệm phải là chủ đầu tư.
Tính đến ngày 31.12.2017, nợ dài hạn của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc (VEC) đã chính thức tăng vọt lên hơn 60.000 tỷ đồng trong khi vốn chủ sở hữu chỉ hơn 9.782 tỷ đồng. Điều đáng nói, người dân đang phải “cõng” thêm gánh nợ của VEC
Được xem là "ông trùm" đường cao tốc tại Việt Nam khi giữ vai trò chủ đầu tư của hàng nghìn km đường cao tốc đã và đang triển khai khắp cả nước, số nợ của Tổng Công ty Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), chủ đầu tư cao tốc 34.500 tỷ đồng vừa thông xe đã chi chít "ổ gà” sắp chạm ngưỡng 1,5 tỷ USD (tính đến cuối năm 2016).