Tổng thầu trung quốc

Để hoàn thành đúng tiến độ dự án có tổng mức đầu tư khoảng 7.000 tỷ đồng tại Sóc Sơn (Hà Nội), Công ty CP Môi trường Thiên Ý cho biết sẽ thi công 24/24h, cả trong thời gian kỳ nghỉ Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán 2020.

Theo Tổng thầu Trung Quốc, việc vận hành thử toàn hệ thống sẽ tiến hành lại ngay sau khi Ban quản lý dự án đường sắt phê duyệt. Qua 5 ngày chạy thử, các học viên Việt Nam đã cho thấy có thể độc lập vận hành toàn bộ dự án.

Dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông đang tiến hành chạy thử vận hành hoạt động toàn hệ thống trong 20 ngày, do chính những nhân viên người Việt trực tiếp vận hành để tiến hành nghiệm thu đang được dư luận quan tâm.

Kế hoạch chạy thử hoạt động toàn hệ thống dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông được thực hiện trong 20 ngày, do chính những nhân viên người Việt trực tiếp vận hành để tiến hành nghiệm thu.

Ban Quản lý dự án đường sắt cho biết, Tổng thầu Trung Quốc chưa cung cấp được đầy đủ các chứng chỉ mức độ an toàn và các kết quả thử nghiệm an toàn từ nhà sản xuất, dẫn đến chưa đủ cơ sở để tư vấn độc lập hoàn tất đánh giá an toàn đoàn tàu Cát Linh - Hà Đông.

Theo tư vấn Pháp, phải mất nửa năm hoặc lâu hơn nữa tùy vào thái độ và trách nhiệm của chủ đầu tư và Tổng thầu Trung Quốc thì tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông mới vận hành thương mại được.

Tại phiên chất vấn kỳ họp thứ 7 Quốc hội khoá XIV sáng 5.6, nhiều ĐBQH đã truy trách nhiệm của Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đối với những con người nằm trong các bộ phận dẫn tới dự án Cát Linh – Hà Đông đội vốn và xem xét trách nhiệm của những người liên quan tới việc đội vốn hay không? Chưa hài lòng với câu trả lời, nhiều đại biểu tiếp tục chất vấn về vấn dự án bị đội vốn và chậm tiến độ này.

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể viện dẫn nhiều lý do, trong đó có lý do từ tổng thầu (Trung Quốc) triểu khai thực hiện công việc chưa theo đúng cam kết, nên dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông vẫn chưa thể chờ khách. Đây cũng đã là lần lỡ hẹn thứ 8 của dự án này.

Tuyến đường sắt Hà Đông - Cát Linh (Hà Nội) dự kiến được thử nghiệm chở khách vào tháng 4.2019 sau nhiều lần lỡ hẹn, nhưng đến nay nhiều hạng mục trên tuyến đường vẫn còn ngổn ngang và có dấu hiệu xuống cấp.

Tổng thầu Trung Quốc đã nhận trách nhiệm về việc sử dụng thẻ đi tàu Cát Linh- Hà Đông thử và có in chữ Trung Quốc.