Trạm thu phí

Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản 163 thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Lê Văn Thành về triển khai thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dừng (ETC).

Chưa kịp dán thẻ ETC hoặc quên nạp tiền là những sự cố mà tài xế gặp phải trong ngày đầu áp dụng 100% thu phí không dừng trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.

Từ 9h sáng ngày 1/6, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng sẽ không còn làn thu phí hỗn hợp, thay vào đó tất cả các làn sẽ triển khai thu phí tự động không dừng (ETC), xe không đủ điều kiện đi vào có thể bị xử phạt.

UBND TP.HCM vừa đề nghị nhà đầu tư dự án BOT khẩn trương hoàn chỉnh hồ sơ để lắp đặt hoàn chỉnh hệ thống thu phí không dừng để giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn.

Các phương tiện không đủ điều kiện đi vào cao tốc Hà Nội - Hải Phòng sau ngày 1/6/2022 có thể sẽ bị xử phạt tới 2 triệu đồng, thậm chí có thể bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1 - 3 tháng.

Theo kế hoạch của doanh nghiệp cung cấp hệ thống thu phí tự động không dừng phấn đấu đạt mục tiêu 80 - 90% phương tiện dán thẻ thu phí tự động không dừng (ETC) trong năm nay, do đó, các doanh nghiệp này kiến nghị kéo dài chính sách dán thẻ miễn phí thêm 1 năm.

Nhằm tháo gỡ những vướng mắc tại các dự án BOT trong những năm qua, Bộ GTVT vừa thực hiện rà soát tổng thể các trạm thu phí BOT trên các tuyến quốc lộ để tìm ra giải pháp tháo gỡ.

Thu phí tự động không dừng là dự án đem lại hiệu quả cho xã hội. Tuy nhiên, nhà đầu tư BOT cảm thấy bị thiệt thòi, khi dự án do nhà đầu tư BOT bỏ tiền ra làm nhưng lại để cho một đơn vị khác "nhảy" vào thu phí.

Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, hiện còn 106 làn thu phí thuộc 24 trạm thu phí cần lắp đặt ETC, chưa kể 140 làn do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc VN (VEC) quản lý.

Do lượng người di chuyển về thành phố từ những ngày trước, nên chiều nay (3/5) không xuất hiện cảnh ùn tắc tại trạm thu phí Pháp Vân - Cầu Giẽ.