Trạm thu phí

Chiều nay (2/5), người dân đã bắt đầu sớm quay trở lại TP.Hà Nội sau những ngày nghỉ lễ 30/4 - 1/5 để tiếp tục làm việc, vậy giải pháp nào để người dân tránh những điểm "nóng" ùn tắc giao thông.

Những ngày vừa qua, trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng xảy ra sự cố bị đứt cáp quang khiến thu phí tự động không dừng không thể hoạt động làm cho nhiều phương tiện phải chuyển sang thu phí thủ công.

Từ năm 2016, đề án "Tăng cường quản lý phương tiện giao thông cá nhân nhằm giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố" đã được Sở GTVT Hà Nội lấy ý kiến các đơn vị liên quan. Do vậy, theo chuyên gia, khi thực hiện, đề án cần phải tính toán đến lợi ích, quyền lợi của người dân.

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa hoàn tất dự thảo Luật đường bộ để trình Quốc hội, trong đó có đề xuất thu phí đường cao tốc đầu tư bằng tiền ngân sách, xung quanh vấn đề này, nhiều chuyên gia bày tỏ ý kiến phản đối.

Tổng Công ty phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính VN (VIDIFI) vừa có báo cáo về doanh thu trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng năm 2021, đạt hơn 1.200 tỷ đồng.

Cả 4 đối tượng bị khởi tố về tội "Lợi dụng chức vụ, quyền hạn trong khi thi hành công vụ" xảy ra tại Trạm thu phí IC14, cao tốc Nội Bài - Lào Cai.

Để giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông, Sở Giao thông Vận tải TP.HCM đã đề nghị các đơn vị quản lý trạm thu phí BOT cần bố trí làn dành riêng thu phí tự động không dừng.

Để giảm ùn tắc giao thông, 3 tuyến cao tốc huyết mạch TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, Nội Bài - Lào Cai, Đà Nẵng - Quảng Ngãi sẽ được triển khai thu phí không dừng từ quý 3/2022.

Theo quy định mới nhất từ Thông tư 45/2021/TT-BGTVT về hoạt động trạm thu phí đường bộ sẽ có 8 trường hợp tạm dừng thu phí đừng bộ từ ngày 31/3/2022.

Tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng sẽ tạm dừng thu phí thủ công dự kiến từ ngày 0 giờ ngày 5/5 để chuyển sang áp dụng thí điểm hình thức thu phí điện tử không dừng (ETC).