Xe buýt hà nội

Thành phố sẽ chuyển đổi buýt diezel sang năng lượng xanh đến năm 2030 đạt 70-90% và 100% từ sau năm 2035.

Sở GTVT Hà Nội đang triển khai thủ tục đưa 5 tuyến xe buýt điện nhỏ và trung bình vào phục vụ hành khách, dự kiến đầu năm 2025 sẽ vận hành chính thức, hướng tới mục tiêu xanh hóa.

Theo phản ánh của cử tri TP.Hà Nội, nhiều xe buýt hoạt động trên địa bàn Thủ đô đã xuống cấp, thái độ của lái xe, phụ xe với hành khách chưa tốt đã tạo ra diện mạo không đẹp cho vận tải hành khách công cộng.

Hơn 100 năm trước, Hà Nội đã có những chuyến xe buýt đi dọc các quận nội thành.

Xe buýt là bạn đường nhưng cũng nhờ xe buýt mà tôi tìm được bạn đời của mình. Gần 4 tiếng trên xe buýt mỗi ngày, tôi có cơ hội làm quen và giúp đỡ nhiều hành khách như nhường ghế, giúp người già trên xe.

Nhắc đến Hà Nội không thể không nhắc đến xe buýt, một trong những đặc trưng của Thủ đô. Với nhiều năm đi xe buýt, tôi được chứng kiến nhiều thay đổi của xe buýt Hà Nội từ diện mạo đến việc phục vụ khách hàng. Ký ức đẹp trong tôi với Hà Nội chính là kỉ niệm, ký ức đẹp về xe buýt.

Xe buýt xuất hiện ở TP.Hà Nội từ khá sớm, tính đến nay đã hơn 100 năm.

Ngồi trên xe buýt ngắm cảnh Hà Nội là trải nghiệm khá thú vị. Tôi được thoải mái phóng tầm mắt nhìn khung cảnh yên bình hai bên, giữa những hàng cây xanh mát, thấy những người lớn tuổi đứng đọc báo và thúc giục tôi đi khám phá thói quen đọc báo ở trạm tin còn gọi tên khác trạm "báo đứng".

Người ta cứ nói người Hà Nội sống có phần vội vã, xô bồ nhưng có rất nhiều những khoảnh khắc yêu thương mà chỉ về với Hà Nội tôi mới cảm nhận được...