Xe quá tải

Hàng loạt xe chở cát có dấu hiệu quá tải trọng, che chắn sơ sài, vương vãi vật liệu là nỗi ám ảnh với người dân xã Văn Khê, huyện Mê Linh (Hà Nội) trong suốt thời gian qua. Thế nhưng theo phản ánh của người dân không thấy bóng dáng lực lượng chức năng đến xử lý tình trạng vi phạm này. Ghi nhận của PV. Dân Việt.

Nhiều xe tải chở vật liệu xây dựng vào nội đô có dấu hiệu quá tải, đi vào giờ cấm đã bị Đội CSGT số 6 (Công an TP.Hà Nội) tiến hành xử phạt.

Kéo giảm gần 93% trường hợp vi phạm, TP.HCM quyết định gia hạn thêm thời gian phạt nguội xe quá tải trên địa bàn TP.

Sở GTVT TP.HCM vừa có báo cáo khẩn gửi Bộ GTVT và UBND TP.HCM, tổng kết một năm thí điểm sử dụng cân tự động để phát hiện và xử phạt các cá nhân, tổ chức vận chuyển hàng hóa quá tải bằng ô tô, ngay cả khi người lái và chủ xe đã rời khỏi hiện trường.

Sau một năm thí điểm, kết quả cho thấy, số vụ vi phạm tải trọng đã giảm đáng kể, gần 93% (từ 61.302 xuống còn 4.347 trường hợp) so với cùng kỳ khi chưa triển khai.

Sau thông tin của Báo Dân Việt, lãnh đạo Phòng Cảnh sát Giao thông (Công an tỉnh Thanh Hoá) chỉ đạo Trạm CSGT Quảng Xương tăng cường xử lý các trường hợp vi phạm.

Trên tuyến Quốc lộ 1A đoạn qua địa phận tỉnh Thanh Hóa gần đây xuất hiện rất nhiều xe tải tải chở đất lưu thông chở quá khổ, dấu hiệu quá tải qua mặt cảnh sát giao thông.

Mỗi ngày, hàng trăm lượt xe tải chở cát có tải trọng lớn (3 chân, 4 chân) được che chắn sơ sài chạy vào tuyến đê tả sông Hồng, địa phận huyện Mê Linh (Hà Nội). Trong khi, tuyến đê trọng yếu này được cắm biển giới hạn tải trọng, song những chiếc tải vẫn phóng vào gây mất an toàn giao thông cho người và phương tiện khác.

Hai trạm kiểm tra phương tiện tự động đầu tiên trên địa bàn tỉnh Bình Định, có giá trị hơn 23 tỷ đồng.

Thời gian qua, do trên địa bàn huyện Đông Anh (Hà Nội) có nhiều công trình đang thi công nên tình trạng xe chở quá tải, vượt thành thùng có dấu hiệu gia tăng. Do đó, đội CSGT số 15 đã thường xuyên ra quân, xử lý tình trạng trên để đảm bảo an toàn giao thông trong khu vực.