Bình Định: Phải trục vớt hết tàu hàng chìm trong tháng 12

Ngày 18.11, ông Trần Châu - Phó chủ tịch UBND tỉnh Bình Định xác nhận, đến thời điểm hiện tại, tỉnh Bình Định đã phê duyệt các phương án trục vớt đối với 9 tàu hàng bị chìm, mắc cạn ở vùng biển Quy Nhơn.

Theo ông Châu, vị trí các tàu hàng bị chìm nằm ngay luồng ra vào cảng Quy Nhơn. Đây là 1 trong 3 cảng lớn của cả nước nên tàu vận chuyển hàng hóa và tàu vãng lai ra vào rất nhiều. Các tàu nước ngoài khi đi ngang qua Bình Định rất lo sợ đâm va vào tàu hàng bị chìm nên phải việc trục vớt càng sớm, càng tốt. 

“Dự kiến, thứ 2 tuần tới sẽ hoàn thành việc hút dầu trong các tàu hàng.Tôi đề nghị kết khúc vấn đề trục vớt các tàu hàng bị chìm vào tháng 12.2017. Từ nay đến ngày 15.12, chủ tàu không trục vớt thì tỉnh sẽ báo cáo với Bộ GTVT và tỉnh sẽ trục vớt, kinh phí các chủ tàu phải chịu, chứ không để lâu được. Sự cố chìm tàu không ai mong muốn nhưng vì tình hình phát triển kinh tế, vấn đề chung của xã hội nên phải trục vớt nhanh nhất có thể”, ông Châu thông tin.

Tỉnh Bình Định đốc thúc việc trục vớt tàu hàng bị chìm trên vùng biển Quy Nhơn. Ảnh: D.T

Riêng tàu Jupiter khi gặp nạn trên biển có 7 người nhưng mới chỉ xác định được 2 thi thể, còn 5 người vẫn mất tích. Hiện, lực lượng chức năng phát hiện 3 thi thể tại vùng biển Quy Nhơn nhưng việc thử ADN để xác định danh tính nạn nhân chưa có kết quả.

“Về các thuyền viên mất tích trên tàu, đến nay tỉnh Bình Định vẫn cho tàu, thuyền tiếp tục tìm kiếm”, ông Châu cho hay.

Trước khi hút dầu, hiện trường được quây phao để tránh sự cố tràn dầu. Ảnh: D.T

Trước đó, Dân Việt đã đưa tin, ngày 17.11 trước sự chứng kiến của Cảng vụ hàng hải Quy Nhơn, Trung tâm ứng phó sự cố tràn dầu miền Trung, Bộ đội Biên phòng Bình Định, đơn vị trục vớt đã tiến hành vây phao, hút dầu trên tàu SB Biển Bắc 16. Trước khi gặp nạn, tàu này có đến 10.000 lít dầu DO và 3.000 tấn clinker. Tuy nhiên, khi tiến hành hút dầu thì toàn bộ lượng dầu trong tàu đã “không cánh mà bay”.