Cần hơn 3,6 tỷ USD kéo dài tuyến metro số 1 kết nối với tỉnh Bình Dương và Đồng Nai

Sở GTVT TP.HCM vừa có văn bản gửi sở GTVT các tỉnh Bình Dương và Đồng Nai về phương án đầu tư kéo dài tuyến đường sắt đô thị số 1, tuyến Bến Thành – Suối Tiên (metro số 1) kết nối với tỉnh Bình Dương và Đồng Nai.

Sở GTVT TP.HCM cho biết, trên cơ sở ý kiến góp ý của các cơ quan, đơn vị liên quan tại cuộc họp trước đó, Sở GTVT TP.HCM đã phối hợp với các đơn vị tư vấn rà soát, cập nhật các quy hoạch liên quan của các địa phương và hoàn thiện báo cáo phương án đầu tư kéo dài tuyến metro số 1 kết nối với tỉnh Bình Dương và Đồng Nai.

Theo báo cáo phương án đầu tư của Công ty Cổ phần Tư vấn thiết kế giao thông vận tải phía Nam (đơn vị tư vấn), điểm đầu tuyến được kết nối từ sau ga Bến xe Suối Tiên của tuyến metro số 1 (TP.HCM).

Điểm cuối của tuyến theo hướng về Đồng Nai kết thúc ở Km20+120 tại Depot dự kiến thuộc xã Hố Nai 3, huyện Trảng Bom.

Điểm cuối tuyến theo hướng nối lên Bình Dương kết thúc ở Km31+350 tại Depot dự kiến thuộc phường Phú Chánh, TP.Tân Uyên.

Tổng chiều dài tuyến là 53,3km, trong đó đoạn tuyến từ sau ga Bến xe Suối Tiên đến ga S0 – Bình Thắng (ga nối đường ray giữa hai nhánh rẽ) 1,8km; đoạn tuyến từ ga S0 nối dài lên Bình Dương 31,35km; đoạn tuyến từ ga S0 nối dài lên Đồng Nai (bao gồm cả nhánh rẽ vào Depot) 20,1km.

Khái toán tổng mức đầu tư của toàn dự án là hơn 3,6 tỷ USD (khoảng 85.150 tỷ đồng), trong đó đoạn 1 tuyến từ sau ga Bến xe Suối Tiên đến ga S0 là 125,95 triệu USD (2.973 tỷ đồng); đoạn 2 tuyến từ ga S0 nối dài lên tỉnh Bình Dương là 2,19 tỷ USD (51.764 tỷ đồng); đoạn 3 tuyến từ ga S0 nối dài lên tỉnh Đồng Nai là 1,33 tỷ USD (31.413 tỷ đồng).

Nguồn vốn đầu tư dự án dự kiến sử dụng vốn đầu tư công, đoạn 1 do TP.HCM chủ trì thực hiện, đoạn 2 do tỉnh Bình Dương chủ trì thực hiện; đoạn 3 do tỉnh Đồng Nai chủ trì thực hiện.

Để có cơ sở tổng hợp, hoàn chỉnh phương án đầu tư kéo dài tuyến metro số 1 kết nối với tỉnh Bình Dương và tỉnh Đồng Nai báo cáo UBND các địa phương xem xét, thống nhất phương án đầu tư, xin ý kiến Bộ GTVT trước khi báo cáo Thủ tướng Chính phủ, Sở GTVT TP.HCM đề nghị Sở GTVT tỉnh Bình Dương và Đồng Nai có văn bản góp ý đối với báo cáo phương án đầu tư trên.