Cảng biển

Các công ty hàng đầu trong nước ở lĩnh vực logistics đang hưởng lợi từ việc xuất khẩu phục hồi. Tổng công suất khai thác tại cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, dự kiến sẽ tăng hơn 10% vào năm tới.

Theo các chuyên gia Chứng khoán Vietcombank (VCBS), các cuộc tấn công trên Biển Đỏ đã ảnh hưởng đến việc định tuyến lại tại các cảng biển, nút thắt năng lực đội tàu, giá cước giao ngay và các phụ phí.

Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu vừa đón nhận tin vui khi Bộ Giao thông Vận tải vừa chấp thuận cho Cảng container quốc tế Cái Mép (CMIT) tiếp nhận tàu container có trọng tải đến hơn 214 ngàn tấn.

Bộ GTVT giao Cục Hàng hải Việt Nam chịu trách nhiệm thực hiện các chức năng, nhiệm vụ theo quy định của Nghị định số 38/2017 của Chính phủ về đầu tư xây dựng cảng cạn.

Bà Rịa - Vũng Tàu chỉ trong quý 1 năm nay đã đạt 91% chỉ tiêu cả năm về thu hút vốn đầu tư. Lãnh đạo tỉnh hôm nay (30/3) trao quyết định, giấy chứng nhận đầu tư hoặc chứng nhận tăng vốn cho 14 dự án đầu tư vào tỉnh đầu năm 2024.

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng mong muốn trong thời gian tới phải nâng tỷ trọng vận tải hàng hải, thuỷ nội địa lên ít nhất là 50%. Nghĩa là các doanh nghiệp đang có cơ hội tăng trưởng.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Xuân Sang cho biết, phần lớn hàng hoá xuất nhập khẩu của Việt Nam được vận tải bằng đường biển. Hệ thống cảng biển Việt Nam đã tiếp nhận được tàu có trọng tải lớn nhất thế giới, thu hút được 40 hãng tàu lớn trên thế giới vào hoạt động.

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng mong muốn, trong thời gian tới phải nâng tỷ trọng vận tải hàng hải, thuỷ nội địa lên ít nhất là 50%.

Sự kiện "Hà Lan – Việt Nam; Diễn đàn doanh nghiệp Đồng bằng sông Cửu Long" sẽ được tổ chức tại TP.HCM ngày 21/3 với 18 văn bản hợp tác được ký kết giữa doanh nghiệp và các tổ chức hai nước.