đường sắt cát linh - hà đông

Tàu chạy tốc độ 5km mỗi giờ từ ga Cát Linh đến ga Láng để kiểm tra hệ thống đường ray, tuyến, ghi, mối nối trên tuyến.

Ban Quản lý dự án đường sắt đã gửi lời xin lỗi đến sinh viên Đào Mạnh Sơn và muốn trao đổi thêm về nội dung sử dụng bản đồ vị trí các ga tàu không xin phép.

Ban quản lý dự án đường sắt thông tin về việc ray đường sắt Cát Linh - Hà Đông chưa dùng đã gỉ sét.

Nhiều ý kiến cho rằng khe hở giữa tàu và ke ga rộng không đảm bảo an toàn cho hành khách lên/xuống tàu Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội). Ban Quản lý dự án Đường sắt cho biết, việc bố trí hiện tại đã tính toán tới quá trình đoàn tàu di chuyển sẽ có lắc ngang, tránh đoàn tàu va chạm vào ke ga.

Chỉ trong ngày đầu mở cửa, tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông đã đón gần 4.000 người tham quan nhà ga, tàu mẫu.

Từ 7h sáng nay (20.5), ga La Khê, nhà ga tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông chính thức mở bạt và mở cửa cho người dân tham quan.

Ban Quản lý dự án Đường sắt - Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho biết, bắt đầu từ sáng mai (20.5), đoàn tàu Cát Linh - Hà Đông đầu tiên sẽ được mở bạt phủ tại điểm ga La Khê để phục vụ người dân tham quan và góp ý. Thời gian đón khách tham quan kéo dài trong vòng 1 tháng.

Đến sau tháng 9 tới đây, tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông có thể đưa vào khai thác thử, còn tuyến Nhổn - Ga Hà Nội dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2021.

Một dự án cứ “lăm le” đòi lùi tiến độ vì những lý do như “năng lực tổng thầu hạn chế” thì thật không thể hiểu nổi tại sao các cơ quan chức năng vẫn để cho họ thi công một cách đủng đỉnh, trêu ngươi và thậm chí gieo nên nỗi bức xúc, bực bội và cả sợ hãi cho người đi đường?

Dự án đường sắt trên cao, tuyến Cát Linh - Hà Đông đã hoàn thành hơn 85% khối lượng công việc.