Giải ngân thấp, dự án triển khai chậm, "siêu ban" TP.HCM cần chia nhiệm vụ

Theo Sở GTVT, hiện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông trực thuộc UBND TP.HCM (Ban Giao thông) làm chủ đầu tư số lượng dự án rất lớn, với nhiều dự án quan trọng quốc gia và chủ yếu là dự án nhóm A, nhóm B.

Trong đó, dự án Vành đai 3 TP.HCM cần được triển khai đáp ứng yêu cầu chất lượng, tiến độ hoàn thành theo yêu cầu của Quốc hội, Chính phủ.

Ngoài ra, còn có các dự án trọng điểm, như đường nối Trần Quốc Hoàn kết nối nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất, nâng cấp mở rộng quốc lộ 50, nút giao thông An Phú, hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ...

Tuy nhiên, các dự án do Ban Giao thông làm chủ đầu tư thời gian qua có tỷ lệ giải ngân thấp, một số dự án triển khai chậm.

Trong khi đó, nguồn vốn đầu tư công trung hạn, giai đoạn 2026 - 2030, đã được HĐND TP có nghị quyết thông qua để thực hiện các dự án giao thông là rất lớn, chiếm gần 70% tổng vốn đầu tư công trung hạn của TP.HCM.

Sở GTVT cũng được UBND TP giao nhiệm vụ là cơ quan chuẩn bị rất nhiều dự án giao thông trọng điểm, quy mô lớn và các dự án triển khai theo Nghị quyết 98.

"Theo quy hoạch TP.HCM thời kỳ 2021- 2030, tầm nhìn đến năm 2050 và đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060 được Thủ tướng phê duyệt, khối lượng, số lượng dự án hạ tầng giao thông sẽ rất lớn để cụ thể hóa quy hoạch được duyệt. Do đó, Sở GTVT nhận thấy việc lập thêm ban quản lý dự án chuyên ngành giao thông là rất cần thiết", Sở GTVT TP.HCM kiến nghị.

Ban này sẽ làm chủ đầu tư các dự án giao thông trọng điểm, quy mô lớn, các dự án thực hiện theo hình thức PPP, các dự án thực hiện theo Nghị quyết 98 (không bao gồm các dự án đường sắt đô thị).

Sở GTVT đề nghị Sở Nội vụ sớm tham mưu trình UBND TP chấp thuận chủ trương và thực hiện quy trình thành lập Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông trọng điểm trong quý IV/2024. Việc này để ổn định bộ máy, tổ chức đi vào hoạt động từ quý I/2025.