Hà Nội đề nghị Bộ GTVT minh bạch việc thu phí

Hà Nội vừa yêu cầu Bộ trưởng Đinh La Thăng chỉ đạo các cơ quan liên quan thông báo thời gian thu và thời gian kết thúc việc thu phí trên tuyến đường Bắc Thăng Long - Nội Bài, tổng mức thu để hoàn vốn, phối hợp với sở Giao thông vận tải quản lý nhà nước trên địa bàn và để công khai minh bạch việc thu phí các phương tiện phải nộp phí…

Theo văn bản do Sở GTVT Thành phố Hà Nội gửi Bộ trưởng Giao thông vận tải Đinh La Thăng, Giám đốc Sở GTVT Nguyễn Quốc Hùng cho biết, trên địa bàn Thành phố có 2 trạm thu phí là Trạm đường Bắc Thăng Long - Nội Bài và trạm Vĩnh Thanh nằm trên đường Bắc Thăng Long - Vực Dê.

Đây là 2 tuvến đường do UBND Thành phố Hà Nội quản lý, có lưu lượng phương tiện tham gia giao thòng lớn, đặc biệt là vào giờ cao điểm tập trung tại khu vực các trạm thu phí trên, do đó tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông và ùn tắc giao thông.

Theo Sở GTVT, Trạm thu phí Vĩnh Thanh nằm trên đường Bắc Thăng Long - Vực Dê do Bộ Giao thông vận tải cho phép tổ chức thu phí các phương tiện khi di chuyển theo hướng từ đường Bắc Thăng Long - Vực Dê lên cầu Thăng Long, đường Bắc Thăng Long - Nội Bài và ngược lại ra quốc lộ 3.

Qua khảo sát thực tế, Sở GTVT Hà Nội nhận thấy đây là tuyến đường có lưu lượng phương tiện chủ yếu là mô tô, xe gắn máy (phương tiện không bị thu phí) rất lớn của nhân dân địa phương, công nhân làm việc trong khu công nghiệp Bắc Thăng Long; lưu lượng ô tô qua trạm Vĩnh Thanh không nhiều, đa số là các xe ô tô phục vụ sản xuất, tiêu thụ sản phẩm nông nghiệp của nhân dân huyện Đông Anh và các vùng lân cận để phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của địa phương. Vào các giờ cao điểm, thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực Trạm thu phí.

Đặc biệt, Sở GTVT cho rằng, tuyến đường Bắc Thăng Long - Vực Dê do Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội quản lý từ năm 2006, tuy nhiên việc lập trạm thu phí này lại chưa có ý kiến thỏa thuận lại với UBND Thành phố theo đúng các quy định hiện hành theo quy định của Luật Giao thông đường bộ, Nghị định số ll/2010/NĐ-CP của Chính phủ vàmột loạt cácthông tư khác...

Do vậy, để đảm bảo an toàn giao thông, giảm ùn tắc giao thông, phục vụ phát triển kinh tế xã hội của địa phương, Huyện ủy, Hội đồng nhân dân, Ủy ban nhân dân huyện Đông Anh đã có văn bản số 239/UBND-QLDT ngày 30.3.2010 đề nghị không khôi phục trạm thu phí trên. Vì vậy, sở Giao thông vận tải “đề nghị Đồng chí Bộ Trưởng Bộ Giao thông vận tải xem xét, cho dỡ bỏ trạm thu phí Vĩnh Thanh trên đường Bắc Thăng Long - Vực Dê”.

Đề nghị công khai, minh bạch việc thu phí

Liên quan đến trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài, Giám đốc Sở GTVT cho rằng, tuyến đường Bắc Thăng Long - Nội Bài là tuyến đường đối ngoại huyết mạch nối trung tâm Thành phố với cảng hàng không quốc tế Nội Bài, để phục vụ các sự kiện quan trọng của Trung ương và Thành phố Hà Nội.

Hiện nay, tuyến đường trên do UBND Thành phố Hà Nội quản lý. Tuy nhiên, trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài được Bộ Giao thông vận tải tổ chức thu phí để hoàn vốn đầu tư xây dựng đường tránh thành phố Vĩnh Yên và vì vậy, vào các giờ cao điểm, thường xảy ra tình trạng ùn ứ phương tiện tại khu vực Trạm thu phí.

Để đảm bảo an toàn giao thông, giảm ùn tắc giao thông, phục vụ các sự kiện đối ngoại quan trọng của Trung ương và thành phố Hà Nội, Sở Giao thông vận tải đề nghị Bộ trưởng Đinh La Thăng chỉ đạo Tổng Cục đường bộ Việt Nam, Khu Quản lý đường bộ thông báo thời gian thu và thời gian kết thúc việc thu phí trên tuyến đường Bắc Thăng Long - Nội Bài, tổng mức thu để hoàn vốn, phối hợp với sở Giao thông vận tải quản lý nhà nước trên địa bàn và để công khai minh bạch việc thu phí các phương tiện phải nộp phí.

Tình trạng hỗn loạn tại trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài từng được báo chí phản ánh nhiều lần.