Hà Nội: Xe có dấu hiệu quá khổ, quá tải vẫn "lộng hành" trong đêm

Thời gian qua, TP.Hà Nội cùng nhiều địa phương trên cả nước quyết liệt ra quân xử lý xe quá khổ, quá tải, cơi nới thành thùng, chở vật liệu đất đá, cát sỏi có ngọn. Tuy vậy, không phải lúc nào người dân sinh sống ở những nút giao thông xung yếu cũng được hưởng sự yên bình, cảm thấy được an toàn mỗi khi ra đường.

Huyện Thường Tín (TP.Hà Nội) được coi là một trong những địa phương có số lượng xe tải chuyên vận chuyển đất cát, gạch đá thuộc diện đông. Không những vậy, ở huyện Thường Tín còn hàng loạt các bến cảng, bãi tập kết cát sỏi dọc theo bờ sông Hồng.

Điều này khiến hàng loạt xe tải ở nhiều địa phương lân cận cũng đổ về đây lấy hàng rồi vận chuyển đi nơi khác. Người dân sinh sống dọc trên các tuyến đê, đường dẫn ra quốc lộ luôn trong cảnh sợ hãi vì xe quá khổ, quá tải lộng hành nhất là về ban đêm.

Giữa lúc TP. Hà Nội đang quyết liệt ra quân xử lý xe quá khổ, quá tải, cơi nới thành thùng thì trên địa bàn huyện Thường Tín, tình trạng xe tải chở vật liệu xây dựng có dấu hiệu quá khổ, quá tải vẫn nghênh ngang hoạt động về đêm.

Theo ghi nhận của phóng viên Báo điện tử Dân Việt, vào khoảng thời gian từ 20h30 phút trở đi, đây là thời điểm xe tải vận chuyển vật liệu hoạt động rầm rộ nhất. Chỉ trong khoảng 2 giờ đồng hồ từ (20h30 phút đến 22h30 phút ngày 13/9), phóng viên đã ghi nhận được hàng chục xe "hổ vồ" tấp nập hoạt động tại ngã ba (Vạn Điểm, huyện Thường Tín).

Chiếc xe tải trọng 4 chân mang biển số 29H – 723.36, di chuyển với tốc độ cao từ Vạn Điểm để ra quốc lộ 1A đi tỉnh Hà Nam. Trên thùng chở đầy cát xây dựng, điều đáng nói chiếc xe này phủ bạt theo kiểu cho có, thành xe, đuôi xe vẫn còn rất nhiều cát.

Mỗi lần chiếc xe tải phi qua ổ gà, một lượng cát lớn từ thành xe và đuôi xe rơi xuống đường. Người tham gia giao thông bằng xe máy phía sau buộc phải phanh gấp nếu như không muốn bị cát bay vào mặt.

Vài phút sau, một con "hổ vồ" mang biển số 29H -763.34 lưu thông cùng chiều với chiếc xe tải nêu trên và có những dấu hiệu vi phạm trật tự an toàn giao thông như chở cát cao thành ngọn, không che đậy, phủ bạt làm cát rơi vãi đầy ra đường.

Và trong khoảng 2 giờ đồng hồ, khi hàng chục chiếc xe tải có dấu hiệu vi phạm luật lệ an toàn giao thông như vậy hoạt động mà không thấy bóng dáng của lực lượng chức năng kiểm tra, xử lý.

Bà N.T.D., một người dân sinh sống ở khu vực ngã ba (Vạn Điểm, huyện Thường Tín) bức xúc: "Nhà tôi mang tiếng có nhà mặt đường nhưng quanh năm sống trong cảnh bụi bẩn. Người lớn, trẻ nhỏ mỗi lần đi đâu về là đều ở trong nhà không dám ra ngoài vì bụi bẩn, vì sợ nguy hiểm đến tính mạng do xe tải chạy qua".

Bà D. cho biết thêm, mặt đường ở đây đã xuống cấp, nhiều ổ trâu, ổ gà. Mỗi khi trời mưa, ổ trâu ngập trong nước, người dân tham gia giao thông bằng xe máy rất khó để tránh. Không những vậy, xe có tải trọng lớn lưu thông thường xuyên với tốc độ cao, nhiều người đi xe máy bị té nước ướt từ đầu đến cuối.

Một người dân khác thì cho biết: "Nhà tôi cứ 20h tối là đóng cửa, bụi bẩn bám đầy nhà, lau nhiều đến nỗi phát chán. Chiều nay mà lau sạch thì chỉ cần qua một đêm sáng dậy đâu lại vào đó, bụi phủ khắp nơi. Cây cối quanh nhà luôn trong cảnh bụi bẩn bám chặt, có mưa rào may ra mới trôi được phần nào".

"Người dân chúng tôi sinh sống ở ngã ba này luôn cảm thấy khiếp sợ bởi những tiếng gầm rú của động cơ xe tải, tiếng còi hơi, và đặc biệt là tốc độ của những chiếc xe này. Nói không quá chứ nhiều lúc muốn bán nhà tìm nơi khác ở cho yên tĩnh và an toàn hơn", anh N.H.L. nói.

Trên thực tế đã có rất nhiều vụ tai nạn giao thông thương tâm do loại xe "hổ vồ" gây ra, thậm chí có những vụ còn cướp đi sinh mạng của nhiều người.

Trong 6 tháng đầu năm 2022, lực lượng Thanh tra chuyên ngành đường bộ đã kiểm tra và phát hiện 9.154 xe vi phạm, đã xử lý tước 1.434 Giấy phép lái xe, xử phạt nộp kho bạc nhà nước 49,81 tỷ đồng.

Riêng trong đợt cao điểm từ ngày 15/6/2022 đến ngày 15/7/2022, các lực lượng chức năng trong ngành đã kiểm tra, phát hiện 4.558 phương tiện vi phạm, xử phạt nộp kho bạc Nhà nước 30,4 tỷ đồng.