Long Thành

Theo báo cáo đầu tư, dự án Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành với tổng mức đầu tư giai đoạn 1 đã vào khoảng 164.589 tỷ đồng (tương đương 7,8 tỷ USD).

Hôm nay (29.10), Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Đinh La Thăng thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ sẽ trình bày trước Quốc hội giải trình bổ sung về báo cáo đầu tư Dự án đầu tư xây dựng cảng hàng không quốc tế Long Thành. Trong báo cáo này, Bộ GTVT - chủ đầu tư dự án - khẳng định có thể hoàn trả vốn vay ODA cho dự án.

Tối 22.10, Bộ GTVT phát đi thông cáo bác bỏ thông tin Công ty ADPi làm việc và cam kết cung cấp 2 tỷ USD cho dự án đầu tư sân bay Long Thành. Công ty thể hiện sự quan tâm là Công ty Aeroports de Paris Management (ADPM) đại diện cho tập đoàn ADP (Pháp).

Cảng hàng không quốc tế Long Thành nếu được xây dựng sẽ đem lại hiệu quả kinh tế lớn cho đất nước. Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng, để xây dựng cần làm rõ tính hợp lý, khả thi trong dự toán vốn, phương thức huy động vốn, đánh giá toàn diện các mặt tác động của dự án đối với vấn đề nợ công…

Chỉ trong vòng vài ngày, dù lãnh đạo Bộ GTVT đã phải “đính chính” vì nhầm lẫn nhà tài trợ cho sân bay Long Thành nhưng điều đó vẫn không khiến người dân có được niềm tin vào sự trung thực. 

Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng thừa nhận: Đưa dự án sân bay Long Thành ra Quốc hội thời điểm này là rất khó khăn khi tình hình kinh tế đang gặp nhiều khó khăn.

Ngày 18.10, ông Phạm Quý Tiêu - Thứ trưởng Bộ GTVT đã gửi công văn xin lỗi đến ngài Fukada Hiroshi - Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Nhật Bản tại Việt Nam.

Đó là ý kiến của ông Lương Hoài Nam – Chuyên gia hàng không về việc thu hút các nhà đầu tư tham gia vào dự án đầu tư sân bay Long Thành (Đồng Nai) tại buổi tọa đàm do Cổng thông tin điện tử Chính phủ tổ chức.

Ngày 16.10, Bộ GTVT tổ chức họp báo về việc đầu tư xây cảng hàng không (CHK) Quốc tế Long Thành. Nhiều ý kiến tại cuộc họp báo cho rằng việc xây dựng CHK Long Thành không chỉ thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trong khu vực, trong vùng mà đặc biệt còn góp phần giải tỏa tình trạng quá tải tại sân bay Tân Sơn Nhất đang ngày càng quá tải.

Khi đã có Cường “dân phòng” đỡ đầu với vũ khí nóng trong tay, Cương “Cầu Xéo” trở về đất Long Thành “xưng hùng, xưng bá” với hàng loạt hành động thanh trừng băng nhóm khác...