Nghiên cứu xây 5 tuyến đường trên cao ở các cửa ngõ vào TP.HCM nhằm giảm ùn tắc

Xuân Huy Thứ sáu, ngày 04/10/2024 09:57 AM (GMT+7)

Đại diện Sở GTVT, TP.HCM cho biết giải pháp làm đường trên cao là một trong những phương án hiệu quả nhằm giảm ùn tắc và kẹt xe tại TP.HCM trong giai đoạn hiện nay.

Làm đường trên cao nhằm giảm ùn tắc giao thông

Theo Sở GTVT TP.HCM, thành phố hiện có hơn 10 triệu dân và đang phát triển nhanh chóng. Với mật độ giao thông rất cao, việc xây dựng các tuyến đường trên cao giúp tách biệt dòng xe, giảm áp lực cho các tuyến đường mặt đất, cải thiện tốc độ di chuyển, giảm thiểu thời gian chờ đợi tại các điểm giao cắt; kết nối thuận lợi, nhanh chóng giữa các quận, trung tâm lớn hoặc liên kết vùng (đặc biệt là đi qua những khu vực có nhiều nút giao thông phức tạp).

Do vậy, giải pháp làm đường trên cao là một trong những phương án hiệu quả nhằm giảm ùn tắc và kẹt xe tại TP.HCM trong giai đoạn hiện nay.

Nghiên cứu xây 5 tuyến đường trên cao ở các cửa ngõ vào TP.HCM nhằm giảm ùn tắc - Ảnh 1. — Đại diện Sở GTVT TP.HCM nêu giải pháp xây 5 tuyến đường trên cao ở các cửa ngõ vào TP.HCM nhằm giảm ùn tắc. Ảnh: Xuân Huy.

Sở GTVT đang nghiên cứu 5 dự án BOT theo cơ chế đặc thù của Nghị quyết số 98/2023/QH15, trong đó có nghiên cứu phương án làm đường trên cao đối với các dự án: Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 (từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương); Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 (từ đường Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Long An); Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 22 (từ nút giao An Sương đến đường Vành đai 3); Nâng cấp đường trục Bắc - Nam, đoạn từ đường Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến lức Long Thành; Xây dựng cầu đường Bình Tiên (từ đường Phạm Văn Chí đến đường Nguyễn Văn Linh).

Theo Sở GTVT, các dự án được lựa chọn trên các tuyến đường hiện hữu (Quốc lộ 13, Quốc lộ 1, Quốc lộ 22, trục Bắc - Nam, cầu đường Bình Tiên) là các trục giao thông huyết mạch, cửa ngõ ra vào thành phố, có tính chất liên kết vùng.

Đề xuất cấm xe tải tại một số tuyến đường cửa ngõ Tân Sơn Nhất nhằm giảm ùn tắc giao thông ĐỌC NGAY

Thời gian qua, những điểm này luôn trong tình trạng quá tải, kẹt xe, tuy nhiên chưa thể nâng cấp mở rộng do chưa cân đối được nguồn vốn đầu tư công.

Các dự án này khi hoàn thành sẽ mở rộng trục giao thông cửa ngõ của thành phố để tăng cường kết nối giao thông, lưu thông hàng hóa giữa TP.HCM với các tỉnh Vùng Đông Nam Bộ, Vùng Đồng bằng sông Cửu Long (bao gồm dự án mở rộng Quốc lộ 1, Quốc lộ 13, Quốc lộ 22);

Đồng thời, tạo trục huyết mạch kết nối Quốc lộ 50 đang mở rộng, Vành đai 3, cao tốc Bến Lức - Long Thành, giúp tháo điểm nghẽn giao thông, mở ra không gian phát triển đô thị cho khu Nam thành phố (dự án xây dựng cầu đường Bình Tiên, nâng cấp đường trục Bắc - Nam) góp phần đáp ứng nhu cầu lưu thông của người dân, phát triển kinh tế - xã hội, an ninh quốc phòng của thành phố.