Người Việt có nên chi 190 triệu đồng mua 2017 KTM 390 Duke?

Văn Biên Chủ nhật, ngày 23/04/2017 07:55 AM (GMT+7)

2017 KTM 390 Duke sắp về Việt Nam có giá dự kiến trên 190 triệu đồng đang khiến nhiều người hâm mộ mong ngóng.

Hôm 17.4.2017, fanpage của KTM VIETNAM tiết lộ, 2017 KTM 390 Duke sắp cập bến thị trường Việt Nam. Nguồn tin này cũng cho biết, giá dự kiến mà ấn phẩm này được bán ở Việt Nam ước tính sẽ lên tới 19x.xxx.xxx, tức khoảng trên 190 triệu đồng.

Hình ảnh 2017 KTM 390 Duke được Fanpage KTM VIETNAM tiết lộ.

Thời điểm mà chiếc xe sẽ xuất hiện tại thị trường Việt là trong tháng 12.2017. Để có thêm gợi ý cho khách hàng, dưới đây 2017 KTM 390 Duke sẽ được đánh giá ở những phương diện nhất định.

Về diện mạo

2017 KTM 390 Duke có thân hình bên ngoài nhìn giống với mẫu xe KTM 1290 Super Duke R giống như một tác phẩm hoàn hảo. Triết lý thiết kế của xe tích hợp sức mạnh vào trong thân hình kiểu chồm lỡ. Thân xe tối giản hấp dẫn và hầu hết phong cách được tập trung vào bộ phận bình xăng xe. Nhưng không phải vì thế mà bình xăng xe lại bị thu nhỏ đi, ngược lại còn lớn hơn với dung tích 13,5 lít cho quãng đường đi dài hơn và còn được làm bằng vật liệu kim loại thay vì vật liệu nhựa như trước đó.

2017 KTM 390 Duke có nhiều cải tiến bề ngoài.

Thiết kế đa lớp hơn cùng những mảng màu chồng xếp mà vẫn giữ được màu cam đặc trưng khiến giới hâm mộ càng thích thú hơn ở sản phẩm của KTM. Tấm ốp trên bình xăng nhìn sắc nét. Trong khi khung phụ sau thuộc loại mới và các tấm ốp phía sau được sơn màu trắng hoàn toàn. Các nan hoa xe vẫn giữ màu cam nhưng có thêm vạch màu đen ở trên vành xe.

Các chi tiết sắc nét và khác biệt.

Cụm đèn pha LED hoàn toàn mới chính là điểm gây chú ý nhất. Bộ phận này có thiết kế hoàn toàn khác biệt, đầy phong cách. Với khuôn hình dạng boomerang với dãy đèn LED chạy ngày và phân chia làm 6 thành phần, có thể được điều khiển hoàn toàn khác biệt bằng một thiết bị điều khiển. Đèn đuôi LED cũng nhìn rất sắc nét và được trang bị nhiều trên các mẫu xe RC. Những nâng cấp khác gồm có tấm bảo vệ tay cầm mới trên 390 Duke, gương chiếu hậu rộng hơn, và dĩ nhiên là bộ phận ống xả đã đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải mới Euro 4 của châu Âu.

Vị trí lái và các tính năng

KTM 390 Duke thế hệ trước đã tạo được ấn tượng với khách hàng nhờ vị trí lái thoải mái nhưng thực sự không có sự khác biệt. Ấn phẩm năm 2017 sẽ đem lại nhiều ấn tượng hơn với phong cách ngồi lái thẳng đứng đặc trưng của xe chồm lỡ đến từ Áo với các cánh tay dốc thẳng xuống tay lái. Chỗ để chân cũng được đẩy lùi về phía sau hơn mẫu xe trước. Điều đó có thể thực hiện được do chiều dài trục cơ sở được thu ngắn hơn một chút ở mức 1357 mm, ngắn hơn 10 mm so với phiên bản cũ.

Đèn LED độc đáo.

Yên ngồi cho lái xe được mở rộng hơn và có nhiều viền hơn so với mẫu xe tiên nhiệm, đem lại rất nhiều thoải mải. Các thay đổi khác như vị trí yên ngồi cao hơn ở mức 830 mm. Có thể nói rằng, KTM 390 Duke mới phù hợp với các tay lái cao lớn hơn và có chỗ để chân thoải mái hơn. Đây là những gì mà khách hàng cũng có thể nhìn thấy trên 2017 KTM RC 390.

Cụm đồng hồ tối tân.

2017 KTM 390 Duke còn là mẫu mô tô duy nhất trang bị cụm đồng hồ TFT LCD trong phân khúc dưới 500cc. Hiện nay hệ thống này đã được trang bị trên nhiều mẫu xe lớn hơn nhưu Triumph Street Triple hay Ducati Multistrada. Màn hình màu đem lại giao diện đẹp và đơn giản giúp dễ dàng sử dụng. Cụm đồng hồ sẽ cho bạn biết tất cả mọi thứ từ tốc độ, thời gian, quãng đường đi, độ tiêu thụ nhiên liệu trong thời gian thực và năng lượng pin. Bạn cũng có thể chuyển từ chế độ đèn chạy ngày và đèn pha tự động, trong khi chế độ đèn chạy ngày được tắt thì đèn pha vẫn có thể chạy ở cường độ thấp, hoặc có thể bật/tắt hệ thống kiểm soát chống bó cứng phanh (ABS) một cách linh hoạt. Bạn thậm chí có thể thay đổi cài đặt ngôn ngữ, thời gian trên bảng điều khiển.

Tay cầm có tấm ốp bảo vệ.

Không những vậy bạn có thể kết nối điện thoại thông minh của mình với cụm đồng hồ điều khiển của xe bằng sử dụng Bluetooth. Cụm đồng này sẽ thông báo cho bạn biết những cuộc gọi đến và thậm chí còn hiển thị cả tin nhắn SMS trên màn hình. Trong thực tế, bạn còn có thể điều khiển cả các cài đặt âm nhạc khi bạn kết nối điện thoại vào. Không những vậy KTM còn có cả tính năng định vị cho 390 Duke.

Sức mạnh xe

KTM 390 Duke 2017 đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải Euro 4 nhưng vẫn không khiến sức mạnh và hiệu suất xe bị giảm sút. Để vướt qua thách thức này, KTM đã trang bị thêm hệ thống bướm ga thông minh E-VAP, giúp chuyển đổi tốt hơn khí thải. Do đó, 390 Duke mới tiếp tục sử dụng động cơ đơn xi-lanh dung tích 373,2cc nhưng thậm chí còn có công suất tốt hơn.

Xe có sức mạnh miễn chê.

Sức mạnh đầu ra của xe đạt 43 mã lực tại 9000 vòng/phút, trong khi mô-men xoắn tăng thêm 2 Nm đạt 37 Nm tại 7000 vòng/phút. Điểm chú ý nhất là, động cơ này có nhiều âm thanh tinh tế hơn. Xe cũng có sự khác biệt về rung động. Bạn sẽ cảm thấy ít độ rung hơn ở chỗ để chân hay tay lái. Hệ thống bướm ga thông minh giúp cải tiến đáng kể khả năng tiết kiệm nhiên liệu và giúp cho xe trở nên thân thiện với môi trường hơn.

2017 KTM 390 Duke còn có hệ thống làm mát tốt hơn và hầu hết người sử dụng mẫu xe này sẽ cảm thấy hài lòng. Đi kèm với hệ thống động cơ xe là loại hộp số 6 cấp có công nghệ hỗ trợ sang số giúp cho việc chuyển số được kiểm soát tốt hơn tránh giật xuống bánh sau.

Hệ thống treo và phanh

KTM trang bị hệ thống treo thông minh hơn cho ấn phẩm mới của mình với loại phuộc trước USD 43 mm. Phía sau có hệ thống giảm sóc đơn mới với khoang chứa dầu và xăng riêng. Chất lượng lái được cải tiến đáng kể và bạn sẽ cảm nhận thấy hệ thống treo mới giúp cho xe vững chắc và êm hơn.

Phanh đĩa trước.

Xe sử dụng loại khung gầm Trellis được chỉnh sửa lại, có độ thoáng gầm lớn hơn đạt 185 mm. Cỡ lốp tương đương với phiên bản cũ nhưng có cấu tạo khác một chút giúp có thể chống chọi tốt với độ nóng khi xe chạy ở ngưỡng 210 km/h. Đồng thời tuổi thọ lốp cũng được mở rộng lên tới 13.500 km.

Một điểm khác được KTM cải tiến cho phiên bản 2017 390 Duke chính là hệ thống phanh. Trong đó phanh đĩa trước lớn hơn 320 mm giúp xe hãm tốc sắc nét hơn phiên bản cũ. Còn phanh đĩa sau cỡ 230 mm. Dĩ nhiên xe còn trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS từ Bosch. Hệ thống này làm việc cực kỳ tốt giúp xe trở nên an toàn hơn.

Đánh giá tổng thể

Thành thực mà nói, 2017 KTM 390 Duke là một mẫu xe mà nhiều người mong muốn. Xe đã có rất nhiều thay đổi vượt trội so với những cải tiến thông thường. Mặc dù đắt hơn hẳn phiên bản cũ, nhưng phải thừa nhận rằng đây là một ấn phẩm “đáng đồng tiền bát gạo”.

Xe hiện đại và nhiều trang bị tốt.

2017 KTM 390 Duke sẽ là một đối thủ đáng kể của Kawasaki Ninja 300 và Yamaha YZF R3. Dĩ nhiên với mức giá trên 190 triệu đồng, rõ ràng 2017 KTM 390 Duke được bán ở Việt Nam có giá bán đắt hơn nhiều thị trường khác.