Nhận dạng

Hôm 28.11, Hàn Quốc lên tiếng yêu cầu Trung Quốc vẽ lại đường ranh giới của Vùng nhận dạng phòng không (ADIZ) gây tranh cãi, nhưng Bắc Kinh đã thẳng thừng từ chối.

Các hãng hàng không Nhật Bản hôm 27.11 tuyên bố, họ sẽ ngừng tuân thủ các quy định của Trung Quốc trong phạm vi vùng nhận dạng phòng không (ADIZ) gây tranh cãi.

Thiếu tướng Doãn Trác, nguyên Chủ nhiệm Ủy ban cố vấn của Hải quân Trung Quốc, vừa phát biểu chính phủ nước này “từ nay có thể tiến tới thiết lập vùng nhận dạng phòng không (ADIZ) trên Hoàng Hải và Biển Đông”.

Ngày 25.11, Trung Quốc liên tiếp đưa ra phản ứng đối với những nhận xét không đồng tình về việc Bắc Kinh xác định Vùng Phòng không trên biển (ADIZ), trong đó có bao gồm cả quần đảo Senkaku/Điếu Ngư đang tranh chấp với Nhật Bản.

Khi chính phủ còn chưa đưa ra bất kỳ phản ứng ngoại giao nào, hãng thông tấn chính thức Yonhap của Hàn Quốc đã bày tỏ lo ngại về Vùng nhận dạng phòng không (ADIZ) của Trung Quốc.

Quan hệ ngoại giao Nhật Bản – Trung Quốc vốn đã ngột ngạt, nay lại căng như dây đàn sau khi Bắc Kinh tuyên bố thành lập Vùng nhận dạng phòng không (ADIZ) trên biển Hoa Đông.

Vị trí hộp đen của chiếc máy bay ATR72 số hiệu QV301 ở độ sâu gần 15 mét dưới đáy sông Mêkông, cách nơi xảy ra tai nạn hơn 100 mét.

Một số vật dụng cá nhân của hành khách trên chuyến bay lâm nạn thu được tại hiện trường đã được đưa về Trụ sở Hãng hàng không quốc giá Lào - chi nhánh Pakse.

Chiều 23.9, tin từ UBND huyện Nghĩa Đàn (Nghệ An) cho biết, thi thể của cháu Võ Bá Hải (SN2004) - nạn nhân cuối cùng vụ ô tô Inova bị lũ cuốn trôi ở đập tràn Khe Ang đã được tìm thấy.

Ngày 16.9, hải quân Mỹ và Bangladesh đã khai mạc diễn tập hải quân thường niên mang tên "Hợp tác sẵn sàng chiến đấu và huấn luyện trên biển 2013" (Carat 2013).