Ô tô “quá đát”, cần vào cuộc xử lý trước khi quá muộn

Là địa phương có lượng lớn diện tích rừng trồng, nên mỗi ngày ở xã chúng tôi có nhiều xe ô tô tải đến chở gỗ tràm nhập cho các nhà máy. Trong số đó, nhiều xe tải đã quá đát, hết niên hạn sử dụng từ lâu nhưng vẫn hoạt động. Đã vậy, những xe này lại chở quá tải trọng cho phép rất nhiều lần nên hết sức nguy hiểm.

Tôi đã từng chứng kiến không ít xe tải quá đát chở gỗ tràm bị gãy nhíp hoặc bị rơi bánh khi đang lưu thông trên đường. Đã đến lúc các cơ quan chức năng cần khẩn trương vào cuộc xử lý xe quá đát trước khi quá muộn.

Nguyễn Định (xã Xuân Lộc, huyện Phú Lộc, Thừa Thiên- Huế)

Số liệu xe ô tô hết hạn sử dụng vẫn lưu hành đăng tải trên báo NTNN khiến cho nhiều người sửng sốt! 120.000 xe hết niên hạn vẫn lưu hành trên đường sẽ dẫn tới mất an toàn và xảy ra tai nạn chết người bất cứ lúc nào. Thiết nghĩ đã đến lúc cần kiên quyết đình chỉ lưu thông và thu hồi ngay những xe đã hết hạn sử dụng, những xe không đảm bảo yếu tố kỹ thuật. Có vậy mới giảm thiểu tai nạn đang gia tăng và gây lo sợ cho người tham gia giao thông.

Nguyễn Tiến Dũng (phường Ngọc Thụy, Long Biên, TP. Hà Nội).

Nhìn những chiếc xe tải lớn cũ nát chở hàng cồng kềnh, vừa chạy vừa gầm rú và phát ra tiếng cót két, tiếng va chạm của kim loại như có thể sập xuống bất cứ lúc nào mà hoảng hồn. Theo quan sát của tôi thì những xe này có thể cho vào bảo tàng được rồi. Vậy mà không hiểu sao vẫn “lọt” qua cửa kiểm định, “lọt” qua sự kiểm tra của cảnh sát và thanh tra giao thông? Cũng không thể đổ lỗi cho chế tài chưa đủ sức răn đe, mà còn phải xem lại khâu kiểm định và sự nghiêm minh của cảnh sát và thanh tra giao thông.

Trần Đức Khang (quận Gò Vấp, TP. Hồ Chí Minh)