Vui lòng đăng nhập hoặc đăng ký để gửi bình luận
Khi nhấn đăng nhập đồng nghĩa với việc bạn đã đồng ý với điều khoản sử dụng của báo Dân Việt
Đăng nhập
Họ và tên
Mật khẩu
Mã xác nhận
Đăng ký
Xin chào, !
Bạn đã đăng nhập với email:
Đăng xuất
Thông tin từ Văn phòng QLĐB I.1 (Cục Đường bộ Việt Nam): Vào khoảng 8 giờ 15 phút sáng 27/7 tại Km304+650 tuyến đường tránh TP Sơn La xảy ra sụt trượt mái taluy dương gây ùn tắc cục bộ cả hai đầu.
Sáng nay, tại Km304+650 tuyến đường tránh TP. Sơn La xảy ra sụt trượt mái taluy dương gây ùn tắc cục bộ cả hai đầu. Ảnh: CTV.
Tại hiện trường vụ sạt lở, hàng trăm khối đất đá từ taluy dương sạt xuống phủ kín mặt đường nhựa khiến các phương tiện giao thông không thể lưu thông được. Rất may thời điểm sạt lở không có phương tiện đi qua, các hộ dân gần đó cũng không bị ảnh hưởng.
Trước đó, tại Km304+650 tuyến đường tránh TP. Sơn La, lực lượng chức năng đã căng dây cảnh báo nguy cơ xảy ra sụt trượt mái taluy dương. Ảnh: CTV.
Thông tin với báo chí, Thiếu tá Phùng Công Minh – Đội trưởng đội Tuyên truyền, điều tra giải quyết tai nạn và xử lý vi phạm giao thông - Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Sơn La cho biết, ngay sau khi sự cố xảy ra, Đội đã bố trí lực lượng phối hợp với các lực lượng chức năng khác căng dây đảm bảo ATGT ở và cắm biển phân luồng ở hai đầu (Km290 và Km302+500).
Lực lượng cảnh sát giao thông căng dây cảnh báo các phương tiện. Ảnh: CTV.
Hiện tại các phương tiện lưu thông hướng Điện Biên – Hà Nội và ngược lại di chuyển theo hướng Km302+500 vào đường Võ Nguyên Giáp qua TP Sơn La di chuyển ra hướng QL6 tại Km 290(đầu TP Sơn La).
Dự án tuyến đường tránh Thành phố Sơn La là một trong những công trình trọng điểm, do Cục Đường bộ Việt Nam làm chủ đầu tư, tổng giá trị đầu tư gần 500 tỷ đồng, bao gồm 5 hợp đồng xây lắp. Tuyến đường tránh có chiều dài 19,5 km, điểm đầu tại ngã ba Mai Sơn km 289+950, điểm cuối tại Km 308+820 Quốc lộ 6 thuộc bản Hôm, xã Chiềng Cọ, Thành phố Sơn La.
Dự án tuyến đường tránh được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt điều chỉnh bổ sung các hạng mục sử dụng vốn đầu tư của Dự án Quản lý tài sản đường bộ Việt Nam (dự án VRAMP) vốn vay Ngân hàng thế giới.
Tuyến tránh có quy mô thiết kế đường cấp III miền núi, với 2 làn xe, chiều rộng 9 m. Riêng đoạn km 289+950 – Km 292+256 đạt tiêu chuẩn cấp III đồng bằng, chiều rộng 12 m. Dự án có khối lượng đào đắp lớn với 1,44 triệu mét khối.
Dự án hoàn thành sau 14 tháng thi công. Mục tiêu dự án là đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao, cải thiện điều kiện khai thác, giảm ùn tắc và tai nạn giao thông trên Quốc lộ 6 đoạn qua Thành phố Sơn La; kết nối thông suốt, tạo động lực mạnh mẽ phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh cho khu vực Tây Bắc nói riêng và toàn miền Bắc nói chung.