Thuế nhập khẩu ô tô

Theo số liệu của Tổng cục Hải quan, trong 4 năm qua từ 2018 đến 2022, hơn 550.000 chiếc xe hơi dưới 9 chỗ ngồi không chịu thuế nhập khẩu từ Thái Lan, Indonesia đã được nhập vào Việt Nam.

Với gần 160.000 ô tô nhập khẩu nguyên chiếc các loại chỉ trong 15 ngày đầu tháng 11, đây là mức nhập khẩu kỷ lục của thị trường Việt trong năm 2022.

Trước đề xuất của Doanh nghiệp Cơ khí Việt Nam (VAMI) có lộ trình giảm thuế nhập khẩu ô tô điện, Bộ Tài chính vừa đưa ra phản hồi chính thức.

Đề xuất sửa luật và nghị định để miễn giảm thuế tiêu thụ đặc biệt và lệ phí trước bạ cho ô tô điện đã nhận được sự đồng thuận rất cao từ các Bộ ngành và giới chuyên gia. Bộ Tài chính cho biết thậm chí có thể sửa quy định theo quy trình rút gọn để đẩy nhanh thời gian sửa đổi chỉ trong vài tuần.

Ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ Liên minh châu Âu (EU) sẽ được giảm thuế về 0% theo cam kết EVFT. Người tiêu dùng Việt Nam liệu có cơ hội được mua xe sang giá rẻ?

Tỷ lệ nội địa hóa thấp, chi phí sản xuất cao hơn xe nhập khẩu 10-20%, khiến giá xe trong nước khó có thể giảm để cạnh tranh với xe nhập khẩu từ ASEAN.

Mặc dù được hưởng thuế nhập khẩu 0% cho xuất xứ xe từ các nước ASEAN nhưng một số mẫu ô tô nhập khẩu thuộc hàng "hot" hiện nay lại đồng loạt tăng giá khiến khách hàng Việt ngã ngửa, vỡ mộng.

Sẽ có thêm nhiều mẫu xe nhập khẩu giá rẻ tràn vào Việt Nam trong thời gian tới. Đặc biệt, nhiều khả năng ô tô nhập khẩu từ Thái Lan sẽ dồn dập về cảng từ đầu tháng 4, một số lô có thể về ngay từ cuối tháng 3.

Theo các chuyên gia, vào năm 2018 khi thuế nhập khẩu ô tô về 0% thì người tiêu dùng nên mua những chiếc xe như: Ford Fiesta, Focus, Toyota Vios, Corolla Altis...

Hiện nay, Bộ Tài chính không có bất cứ đề xuất nào về việc sửa đổi Nghị định số 140/2016/NĐ-CP của Chính phủ về lệ phí trước bạ, cũng như đề xuất điều chỉnh tăng mức thu lệ phí trước bạ.