Tổng công ty Hàng hải Việt Nam
-
Quý 1/2022, VIMC ghi nhận khối vận tải biển tiếp tục có kết quả tích cực với lợi nhuận toàn khối ước đạt 467 tỷ đồng.
-
Báo cáo tài chính quý II/2021, của Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam - CTCP (UpCOM: VIMC) ghi nhận lũy kế 6 tháng đầu năm 2021 với doanh thu và lợi nhuận tăng cao so với cùng kỳ năm 2020.
-
Năm 2020, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) có doanh thu thuần 9.991 tỷ đồng, giảm gần 10% so với năm 2019, việc thanh lý tàu già của VIMC trong bối cảnh vận tải biển chìm đắm trong thua lỗ.
-
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) cho biết hoàn tất các thủ tục để trở thành công ty đại chúng với hơn 1,2 tỷ cổ phần được đưa vào giao dịch trên thị trường chứng khoán.
-
Tổng công ty 15, Công ty Xuất nhập khẩu nông sản Hà Nội, Vinachem, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam, Vinacafe, Tổng công ty Cà phê VN… là những doanh nghiệp nhà nước (DNNN) được Bộ Tài Chính nhắc tên kinh doanh thua lỗ hay mất an toàn tài chính trong năm 2019 trong báo cáo mới nhất gửi Thủ tướng Chính phủ.
-
Sáng nay (13/8), Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) đã tổ chức Đại hội cổ đông lần đầu, trước khi chuyển sang hoạt động theo mô hình Công ty cổ phần từ 1/9/2020.Theo đó, Vinalines chính thức Đại hội cổ đông lần đầu, đây là một sự kiện quan trọng để tiến hành chuyển đổi sang mô hình công ty cổ phần.
-
Dù ban lãnh đạo Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) đã nỗ lực bán tàu và xử lý các tài sản hoạt động không hiệu quả. Song doanh nghiệp vẫn lỗ tới 617 tỷ đồng, nâng lỗ luỹ kế của Vinalines lên gần 3.641 tỷ đồng.
-
Theo đánh giá của Bloomberg, Việt Nam hiện thiếu 4 tỷ USD để phát triển cảng biển. Về vấn đề này, lãnh đạo Vinalines cho rằng hệ thống cảng biển của Việt Nam hiện nay vẫn đang đảm đương tốt việc xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam, chưa rơi vào tình trạng quá tải.
-
Dù ban lãnh đạo Vinalines đã nỗ lực bán tàu và xử lý các tài sản hoạt động không hiệu quả, song doanh nghiệp vẫn lỗ tới 496 tỷ đồng trong quý II/2019, nâng lỗ luỹ kế Vinalines lên gần 3.641 tỷ đồng. Gần đây, các tổng đoạn thân tàu đang đóng dở dang của Vinalines tiếp tục được rao bán với giá khởi điểm 7.033 đồng/kg.
-
Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải xin thanh lý 6 tàu chở hàng để giảm bớt “căng thẳng” tài chính.
Quý 1/2022, VIMC ghi nhận khối vận tải biển tiếp tục có kết quả tích cực với lợi nhuận toàn khối ước đạt 467 tỷ đồng.
Báo cáo tài chính quý II/2021, của Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam - CTCP (UpCOM: VIMC) ghi nhận lũy kế 6 tháng đầu năm 2021 với doanh thu và lợi nhuận tăng cao so với cùng kỳ năm 2020.
Năm 2020, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) có doanh thu thuần 9.991 tỷ đồng, giảm gần 10% so với năm 2019, việc thanh lý tàu già của VIMC trong bối cảnh vận tải biển chìm đắm trong thua lỗ.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) cho biết hoàn tất các thủ tục để trở thành công ty đại chúng với hơn 1,2 tỷ cổ phần được đưa vào giao dịch trên thị trường chứng khoán.
Tổng công ty 15, Công ty Xuất nhập khẩu nông sản Hà Nội, Vinachem, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam, Vinacafe, Tổng công ty Cà phê VN… là những doanh nghiệp nhà nước (DNNN) được Bộ Tài Chính nhắc tên kinh doanh thua lỗ hay mất an toàn tài chính trong năm 2019 trong báo cáo mới nhất gửi Thủ tướng Chính phủ.
Sáng nay (13/8), Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) đã tổ chức Đại hội cổ đông lần đầu, trước khi chuyển sang hoạt động theo mô hình Công ty cổ phần từ 1/9/2020.Theo đó, Vinalines chính thức Đại hội cổ đông lần đầu, đây là một sự kiện quan trọng để tiến hành chuyển đổi sang mô hình công ty cổ phần.
Dù ban lãnh đạo Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) đã nỗ lực bán tàu và xử lý các tài sản hoạt động không hiệu quả. Song doanh nghiệp vẫn lỗ tới 617 tỷ đồng, nâng lỗ luỹ kế của Vinalines lên gần 3.641 tỷ đồng.
Theo đánh giá của Bloomberg, Việt Nam hiện thiếu 4 tỷ USD để phát triển cảng biển. Về vấn đề này, lãnh đạo Vinalines cho rằng hệ thống cảng biển của Việt Nam hiện nay vẫn đang đảm đương tốt việc xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam, chưa rơi vào tình trạng quá tải.
Dù ban lãnh đạo Vinalines đã nỗ lực bán tàu và xử lý các tài sản hoạt động không hiệu quả, song doanh nghiệp vẫn lỗ tới 496 tỷ đồng trong quý II/2019, nâng lỗ luỹ kế Vinalines lên gần 3.641 tỷ đồng. Gần đây, các tổng đoạn thân tàu đang đóng dở dang của Vinalines tiếp tục được rao bán với giá khởi điểm 7.033 đồng/kg.
Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải xin thanh lý 6 tàu chở hàng để giảm bớt “căng thẳng” tài chính.