TP.Hà Nội

Lãnh đạo Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công thương cho biết, giải pháp "luồng xanh" là giải pháp tốt để tháo gỡ ách tắc trong lưu thông hàng hoá, nhưng tại sao lại cấm xe ngoại tỉnh?

Để ngăn ngừa các tổ chức, hacker tấn công mạng, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã đề nghị Cục Tin học phối hợp, hỗ trợ về kỹ thuật để nâng cao bảo mật, chống tấn công mạng vào hệ thống.

Những ngày qua, TP.Hà Nội thực hiện giãn cách xã hội, nhu cầu đăng ký "luồng xanh" để nhận thẻ nhận diện phương tiện (thẻ "luồng xanh") đi qua các chốt kiểm soát dịch Covid-19 tăng cao đột biến.

Tổng cục Đường bộ đề nghị UBND TP.Hà Nội, Cục CSGT chỉ đạo lực lượng CSGT hướng dẫn, dẫn đoàn các xe có nhu cầu đi qua TP.Hà Nội về các tỉnh phía Nam.

Từ khi TP.Hà Nội giãn cách xã hội đã có hàng chục nghìn hồ sơ phương tiện đăng ký "luồng xanh" gửi về Sở GTVT Hà Nội. Tuy nhiên, năng lực xử lý cấp thẻ "luồng xanh" còn thấp nên trong 24h mới duyệt được khoảng hơn 2.000 hồ sơ.

Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản hoả tốc gửi tới các Bộ, địa phương về việc vận chuyển hàng hoá thiết yếu phục vụ đời sống người dân vùng có dịch Covid-19.

Nhằm tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp vận tải, phương tiện, các trạm thu phí BOT trên địa TP.Hà Nội đã dừng thu phí, xả trạm để giảm ùn tắc giao thông.

Để đảm bảo công tác phòng chống dịch Covid-19 tại ga Hà Nội và các hoạt động sản xuất kinh doanh, ngành đường sắt tạm ngừng bán vé cho hành khách đi/đến Hà Nội từ ngày 25/7 đến 1/8.

Lãnh đạo Cục QLĐB I cho biết, không có chuyện các chốt kiểm soát dịch Covid-19 cản trở các phương tiện, các phương tiện dán thẻ nhận diện đều được đi qua 100%. Còn các phương tiện chỉ đi qua TP.Hà Nội cũng đã có lộ trình tuyến tránh TP.Hà Nội để lưu thông.

Bộ GTVT vừa đồng ý với đề xuất tổ chức xét nghiệm Covid-19 lưu động cho các tài xế tại TP.HCM và một số địa phương khác có nhu cầu.