Trạm thu phí bot

Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH-ĐT) đề xuất danh mục, cơ chế đầu tư phục vụ Chương trình phục hồi kinh tế bền vững đến năm 2023 và đề xuất mua lại 7 trạm thu phí BOT.

Công ty Cổ phần Tasco (HUT) vừa tổ chức thành công Đại hội đồng cổ đông bất thường, bầu Chủ tịch HĐQT mới thay thế ông Phạm Quang Dũng.

Từ 12h hôm nay, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam đã cho hoạt động trở lại Trạm thu phí Dầu Giây tuyến cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây sau 2 lần tạm dừng để chống dịch COVID-19.

"Ông trùm BOT" Phạm Quang Dũng từng mạnh tay chi đậm vào nhiều dự án BT, BOT giao thông và thu về lợi nhuận "khủng". Những thăng trầm của Tasco dưới sự chèo lái của ông Dũng gắn liền với người đồng hương Đinh La Thăng.

Hội đồng quản trị CTCP Tasco (HUT) vừa ra nghị quyết chào bán 80 triệu cổ phiếu riêng lẻ cho nhà đầu tư trong năm 2021 và sẽ dùng 500 tỷ đồng góp vốn vào Công ty CP VETC (là công ty con); 300 tỷ đồng bổ sung vốn lưu động của Tasco.

Đến nay, có 49 dự án BOT doanh thu thấp hơn so với phương án tài chính, nếu dịch Covid-19 còn kéo dài, các doanh nghiệp BOT sẽ tiếp tục đối mặt với khó khăn, thậm chí phá sản.

Nhằm tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp vận tải, phương tiện, các trạm thu phí BOT trên địa TP.Hà Nội đã dừng thu phí, xả trạm để giảm ùn tắc giao thông.

Hiện nay, còn nhiều tài xế vẫn chưa nắm rõ được các quy đinh, điều kiện để phương tiện vận chuyển hàng hoá, thiết bị y tế được miễn phí khi đi qua các trạm thu phí.

Hiện nay, có 9 dự án thu phí BOT đang tạm dừng thu phí do sắp kết thúc hợp đồng, sẽ được Tổng cục Đường bộ Việt Nam tiếp nhận quản lý, bảo quản, bảo trì tài sản công trong thời gian chuyển giao dự án.

Năm 2020, có 42 dự án BOT giao thông có số thu thấp hơn dự kiến, con số này ở năm 2019 và 2018 lần lượt là 43 và 26 dự án. Theo Uỷ ban Kinh tế của Quốc hội, điều này khiến nhà đầu tư gặp khó khăn trong việc trả nợ ngân hàng và tiềm ẩn nguy cơ nợ xấu.