Trạm xe buýt ngập ngụa rác, dân Sài Gòn phải bịt mũi chờ xe

Những trạm xe buýt trên các đoạn Quốc lộ 1 (TP.Thủ Đức), Xa Lộ Hà Nội… bị người dân vô tư xả rác, nhiều trạm người dân chiếm dụng để buôn bán.

Trạm xe buýt ngập ngụa rác, gây mất mỹ quan đô thị. Ảnh: Hà Xa

Ngày 22/11, phóng viên báo Dân Việt ghi nhận tại một số trạm xe buýt trên Xa Lộ Hà Nội rác thải sinh hoạt nằm ngổn ngang. Người đi xe buýt bịt mũi lắc đầu vì mùi hôi bốc lên, làm xấu đi hình ảnh một phương tiện được cho là xanh.

"Sáng nào mình cũng ra đón xe buýt để đi học, thật sự là ngán ngẩm với việc rác thải chất đống như thế này. Mình cũng cảm thấy lạ vì những rác thải ở đây thường phải mất 3-4 ngày mới có người đến dọn dẹp, thời gian chờ đó thì ngày nào mình cũng phải bịt mũi khi đứng chờ xe buýt đến", bạn Hoàng Trung Danh, sinh viên thường xuyên di chuyển bằng xe buýt bức xúc nói.

Cũng theo Danh, nguyên nhân khiến những trạm xe buýt luôn có rác phần lớn là do ý thức của chính những người sử dụng phương tiện này.

"Khi đứng chờ xe buýt đến, những người có ý thức chưa tốt họ ăn uống xong để yên trên băng ghế không chịu dọn, lâu dần và nhiều dần rác chất thành đống, lâu dần rác ở trên bị đẩy ra sau, nhìn ra sau trạm xe buýt chỉ rác là rác vừa hôi vừa bẩn", Danh nói.

Theo ghi nhận của phóng viên, đa phần những trạm xe buýt người dân xả rác thường không có thùng đựng rác, điều này khiến việc người dân muốn bỏ rác nhưng lại không có chỗ để vứt. Không chỉ làm mất thiện cảm của người sử dụng xe buýt bởi rác, việc các trạm xe buýt bị chiếm dụng để buôn bán cũng khiến nhiều người đi xe phải lắc đầu.

Nhiều trạm xe buýt người dân dùng để buôn bán hoặc là nơi để "để nhờ" đồ. "Thật sự là nhiều khi nắng mưa chỉ muốn chui vô trạm để tránh, nhưng những người bán hàng ở đó luôn chiếm dụng trạm xe buýt để cất đồ hoặc buôn bán nên mình cũng ngại ngồi, nhiều khi không biết đó là trạm xe buýt của chung hay của họ mua để buôn bán nữa", chị Ngọc Nhi thường đón xe buýt ở trạm Suối Tiên chia sẻ.

Theo chị Nhi, đối với những trạm xe buýt nên cho lắp đặt những camera để ghi lại những ai xả rác rồi xử phạt. Với những người lấn chiếm cần phải cho ký cam kết không tái phạm. "Chỉ có như vậy thì tình trạng này mới hết được", chị Nhi nói.

Thực tế những trạm xe buýt bị người dân chiếm dụng để buôn bán đã diễn ra lâu, nhưng vẫn không thể xử lý dứt điểm. 

Theo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (thuộc Sở Giao thông vận tải TP.HCM), đơn vị này không có thẩm quyền xử lý những trường hợp lấn chiếm để buôn bán hay xả rác. Đơn vị chỉ có thể nhờ chính quyền tại địa phương và phần lớn vẫn phải nhờ vào ý thức của từng người dân thì tình trạng mới chấm dứt được.