vận tải

Trong thời gian vừa qua, nhiều doanh nghiệp phản ánh về việc giá cước vận tải biển tăng cao khiến cho các chi phí vận chuyển tăng theo, làm cho các doanh nghiệp thiệt hại.

Nới lỏng giãn cách xã hội, từng bước phục hồi lại các hoạt động kinh tế là tin vui đối với các doanh nghiệp vận tải, nhưng cũng là "cơn đau đầu" đối với chủ những doanh nghiệp này.

Hàng nghìn chiếc ô tô lớn nhỏ nằm bất động dầm mưa, phơi nắng ở các bãi xe hơn 30 ngày Hà Nội thực hiện giãn cách xã hội để phòng dịch Covid-19.

Để ứng phó tình huống dịch bệnh Covid-19 trở nên phức tạp, TP. Hà Nội đã lên phương án huy động đầy đủ số lượng, chủng loại các phương tiện vận tải hàng hóa và hành khách trên địa bàn để tham gia hỗ trợ vận chuyển phục vụ các biện pháp phòng, chống dịch khi cần thiết.

Tổng giám đốc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) Nguyễn Thanh Nam vừa có văn bản đề nghị Sở Lao động - Thương binh xã hội TP.Hà Nội hỗ trợ 6.500 lao động tạm mất việc.

UBND TP. Hà Nội vừa phê duyệt hàng loạt các giải pháp tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp kinh doanh vận tải công cộng do ảnh hưởng của dịch Covid – 19.

Hàng loạt nhà xe ở Đắk Lắk đang rơi vào cảnh khó khăn. Nhiều nhà xe tính chuyện bán xe, bán nhà để trả nợ ngân hàng.

Chính phủ đã ban hành Nghị quyết 68, về chính sách hỗ trợ người lao động và người sử dụng lao động gặp khó khăn do dịch Covid-19, với gói 26.000 tỷ đồng, nhưng doanh nghiệp vẫn "than khó".

Sở Công Thương Hà Nội cho biết, để phòng, chống dịch Covid-19 các doanh nghiệp phải cung cấp danh sách shipper cho cơ quan chức năng, khi nhận được mã xác nhận từ tin nhắn của Sở GTVT Hà Nội thì mới được hoạt động.

Sở GTVT Hà Nội đề nghị Sở Công Thương và các đơn vị bưu chính viễn thông đăng ký cho nhân viên giao nhận hàng hóa thiết yếu, bưu phẩm, bưu chính hoạt động.