Vận tải

Thời gian qua, tình trạng xe dù, bến cóc ở TP.HCM "nở rộ" hơn nhất là khi một số nhà xe di dời về Bến xe Miền Đông mới.

Do phần lớn các tuyến vận tải cố định đã di dời sang khu vực mới, bến xe Miền Đông cũ dự kiến đón hơn 100.000 lượt hành khách trong dịp Tết 2023.

Theo đại diện Cục Hàng hải Việt Nam, ngoài việc chi phí nhiên liệu lấn át trong chi phí hoạt động của tàu, doanh nghiệp còn gặp khó về tình hình khan hiếm nhiên liệu.

Trước tình trạng "đứt gãy" chuỗi cung ứng xăng dầu, các cơ quan chức năng đã triển khai nhiều giải pháp, đảm bảo nguồn cung xăng dầu, nhưng vẫn khiến cho ngành vận tải gặp khó khăn, ngay cả những doanh nghiệp vận tải lớn cũng chật vật ứng phó với tình trạng xăng dầu bán "nhỏ giọt".

Thông tư quy định giảm 20% phí trọng tải tàu, thuyền hoạt động hàng hải nội địa; phí bảo đảm hoạt động hàng hải nội địa, lệ phí ra, vào cảng bến thủy nội địa sẽ được giảm 50%.

Bộ GTVT đang gấp rút triển khai 7 dự án giao thông đăng ký khởi công năm 2022, trong đó, có 4 dự án quan trọng sẽ phê duyệt đầu tư cuối tháng 8/2022.

Giá xăng dầu giảm mạnh liên tục trong thời gian qua, tuy nhiên, các doanh nghiệp vận tải vẫn chưa giảm giá cước với lý do phải bù lỗ cho giai đoạn giá xăng dầu tăng cao và dịch Covid-19 diễn biến phức tạp.

Cao điểm hè, Sở Giao thông Vận tải TP.HCM yêu cầu các đơn vị xây dựng phương án tăng cường phương tiện vận tải hành khách công cộng tại Tân Sơn Nhất.

Sân bay Tân Sơn Nhất cho biết vẫn còn một số hãng vận tải chưa đáp ứng được số lượng xe phục vụ hành khách theo cam kết. Ngoài ra, trường hợp tài xế chèo kéo khách, áp giá sai quy định vẫn tái diễn.

Giá xăng tăng cao kỷ lục đã tác động rất lớn tới đời sống xã hội, đặc biệt là hoạt động kinh doanh vận tải đẩy các doanh nghiệp vận tải vào hoàn cảnh khó khăn chưa từng có.