Vec

Theo dự kiến, chiều mai (17/2), Bộ trưởng Bộ Tài chính, thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ trình bày Tờ trình về phương án đầu tư bổ sung vốn điều lệ giai đoạn 2024 – 2026 của Công ty mẹ - Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).

Ủy ban Thường vụ Quốc hội thống nhất trình Quốc hội xem xét tăng vốn điều lệ cho Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tại Kỳ họp bất thường lần thứ 9.

Cục Đường bộ Việt Nam đã phê duyệt phương án khai thác tạm 2 đoạn cao tốc Bến Lức - Long Thành nhằm phục vụ người dân đi lại trọng dịp cao điểm Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025.

Lãnh đạo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, VEC thu xếp khoảng 5.375,23 tỷ đồng để trả nợ gốc, lãi, phí khoản vay các khoản vay nước ngoài đến hạn và trả nợ gốc trái phiếu Bộ Tài chính đã ứng trả nợ thay.

Ủy ban quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp đề nghị Chính phủ chấp thuận báo cáo Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư bổ sung vốn điều lệ cho VEC giai đoạn 2024 - 2026.

Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn cho biết, tháng 11/2018, Bộ GTVT đã bàn giao VEC cùng với 4 Tổng công ty về Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp.

Đại diện VEC cho biết, cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây tăng trưởng ấn tượng nhất trong các tuyến cao tốc do VEC thu phí.

Gói sửa chữa, gia cố mái taluy cao tốc Nội Bài - Lào Cai của Tổng công ty Đầu tư Phát triển đường cao tốc Việt Nam không thu hút được nhiều nhà thầu tham gia.

Bộ GTVT vừa đề nghị Chủ tịch UBND tỉnh Long An hỗ trợ đảm bảo an toàn, an ninh trong quá trình thi công gói thầu A1-1 thuộc dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành đang gặp tình trạng cản trở thi công.

Dù dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi đã hoàn thành và đưa vào vận hành hơn 6 năm nay thế nhưng, nút giao Dung Quất - Trì Bình, nằm trên địa bàn huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi vẫn chưa và không biết đến bao giờ mới được hoàn thành, gây lãng phí và dư luận không hay đối với dự án này.