Xe dù

Tình trạng xe ô tô trá hình vận chuyển hành khách tuyến Huế - Đà Nẵng và ngược lại đang diễn biến rất phức tạp, gây mất an toàn giao thông và khiến quyền lợi của người dân bị xâm phạm.

Công ty Cổ phần Bến xe Huế kiến nghị UBND tỉnh Thừa Thiên Huế, Sở GTVT tỉnh mạnh tay xử lý tình trạng xe không luồng tuyến, xe “dù” hoạt động phổ biến vào dịp Tết.

Sở Giao thông Vận tải TP.HCM vừa báo cáo UBND TP về tình hình kiểm tra xử lý, chấn chỉnh hoạt động kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ôtô, theo đó, hiện trên địa bàn TP.HCM có tới 108 điểm “bến cóc, xe dù”, tăng 25 điểm so với năm trước.

Hàng loạt xe khách đường dài chạy xuyên tâm, phá vỡ luồng tuyến, lập bến cóc nhưng thiếu vắng sự quản lý của cơ quan chức năng. Thậm chí, có nhà xe "mở bến cóc" ngay cạnh cổng Bộ Công an.

Dưới chân cầu vượt Ngã Ba Huế, xe dù đỗ ngay lòng đường chờ khách. Cây xăng gần bến xe trung tâm Đà Nẵng bị biến thành bến cóc.

Tình trạng xe dù, bến cóc, xe hợp đồng trá hình đang “lộng hành” tại nhiều địa phương, nhất là các thành phố lớn nhưng không được xử lý dứt điểm. Nhiều ý kiến cho rằng, cần làm rõ trách nhiệm của cơ quan quản lý GTVT nhất là vai trò của chính quyền địa phương (CQĐP).

Thanh tra Sở GTVT Hà Nội vừa có báo cáo Sở GTVT về việc xử lý xe dù, bến cóc, đặc biệt là loại xe VIP limousine 9 chỗ, từ đầu năm 2017 đến nay.

Thêm một lần vấn đề “xe dù”, “bến lậu” ở TP.HCM làm nóng dư luận khi trong buổi tiếp xúc cử tri chiều 5.10 ở Hóc Môn, cử tri bức xúc chất vấn và các lãnh đạo thành phố đã khẳng định “sẽ dẹp ngay” bến lậu trong tháng 10, tiến đến sẽ xóa sổ xe trá hình, xe dù luôn trong năm 2016.

Xe cứu thương vận chuyển người bệnh đến các bệnh viện là chuyện thường ngày nhưng đối với các đơn vị kinh doanh dịch vụ vận chuyển người bệnh bằng xe cứu thương tư nhân, việc đón khách tại bệnh viện thực sự đã trở thành nỗi sợ.

Theo phản ánh của các doanh nghiệp vận tải, hoạt động xe dù, bến cóc (xe khách trá hình và các bến xe lậu) tại thành phố ngày càng phức tạp, biến tướng gây ảnh hưởng đến các doanh nghiệp làm ăn chân chính.