An ninh hàng không

Thời gian gần đây xảy ra nhiều vụ việc tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn hoạt động hàng không do người dân thả diều, chiếu tia laser, ánh sáng cường độ cao trong khu vực lân cận cảng hàng không, sân bay.

Sản lượng vận chuyển hàng không tại NIA đang ở điểm đáy tính từ đầu năm 2021. Kể cả lúc vắng khách, Cảng HKQT Nội Bài lại càng siết chặt công tác phòng dịch Covid-19 nhằm nỗ lực cao nhất đảm bảo Cảng HKQT là điểm đến an toàn, cùng chung tay với cả nước sớm chiến thắng "giặc" Covid-19.

Để đảm bảo an toàn trong thời gian diễn ra bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XV, sân bay trên cả nước kiểm soát an ninh hàng không tăng cường cấp độ 1 từ ngày 22 đến hết ngày 24/5/2021.

Trong thời gian gần đây, khi dịch Covid-19 được nước ta kiểm soát ổn định, người dân tiếp tục an tâm để bay nội địa trở lại, kéo theo sản lượng vận chuyển giữ được nhịp tăng trưởng tốt liên tục và đến nay đã vượt 25% sản lượng nội địa so với cùng kỳ năm 2019.

Máy bay đã dừng bay trên 1 tháng do hỏng hóc, sự cố, không đủ cấu hình, hãng hàng không phải báo cáo Cục Hàng không Việt Nam.

Năm 2020, các cảng vụ hàng không đã bàn giao 295 vụ việc vi phạm cho cơ quan công an trong tổng số 1.695 vụ việc vi phạm an ninh hàng không.

Cục Hàng không Việt Nam cấm bay đối với một nữ hành khách vì xô xát, dùng tay kéo cổ,kéo tóc, đánh vào đầu hành khách khác.

Tại Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng, thợ máy kiểm tra kỹ thuật đã phát hiện động cơ của máy bay VN-A581 đã bị móp sau khi thực hiện chuyến bay QH2001 từ Hải Phòng.

Ủy ban An ninh hàng không quốc gia đề nghị Cục An ninh kinh tế A04, Cục An ninh nội địa A02, Ban Chỉ đạo phòng chống khủng bố Hải Phòng vào cuộc làm rõ vụ kẻ gian cắt trộm dây điện sân bay Cát Bi.

Nam hành khách 38 tuổi đã có hành động nhổ nước bọt, lăng mạ nhân viên hàng không tại sân bay Nội Bài vì bị từ chối bay do đến chậm giờ.