Bộ Tài chính: Mặt hàng xăng dầu chỉ chịu thuế, không thu phí và lệ phí

Hiện, giá xăng RON95 đã vượt mốc 25.000 đồng/lít, trong đó riêng các khoản thuế chiếm gần 40% giá bán tới người tiêu dùng. Nhiều ý kiến chuyên gia kinh tế và Bộ Công Thương đề xuất giảm thuế để bình ổn giá.

Trao đổi với báo Tiền Phong, ông Trương Bá Tuấn, Phó Vụ trưởng Chính sách Thuế (Bộ Tài chính) cho biết, Bộ sẽ theo sát các yếu tố như giá xăng dầu thế giới, giá cả trong nước, lạm phát… để tham mưu điều hành giá, điều tiết Quỹ Bình ổn giá xăng dầu.

Đại diện Vụ Chính sách Thuế, hiện xăng dầu chỉ chịu các loại thuế, không thu phí và lệ phí nộp ngân sách.

Trong đó, các khoản thuế gồm thuế nhập khẩu (với xăng dầu nhập khẩu), thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt (chỉ thu đối với xăng, không thu với dầu) và thuế bảo vệ môi trường.

Hiện, thuế tối huệ quốc (MFN) áp dụng với xăng là 20%, các loại dầu và nhiên liệu bay là 7%. Song nhờ các hiệp định thương mại tự do (FTA) song phương và đa phương, thuế với xăng còn khoảng 8-8,8% tuỳ hiệp định, các mặt hàng dầu dao động 0-7%.

Theo Bộ Tài chính, xăng dầu Việt Nam nhập khẩu chủ yếu từ Hàn Quốc và các nước ASEAN nên thuế nhập khẩu với xăng cơ bản ở mức 8% và dầu 0%. Tỷ trọng xăng dầu nhập khẩu trên thị trường chỉ chiếm khoảng 20-30%, phần còn lại được cung ứng từ nhà máy lọc dầu Dung Quất và Nghi Sơn.

Với thuế giá trị gia tăng, xăng dầu chịu mức 10%; thuế tiêu thụ đặc biệt mức 10% với xăng, không thu với các loại dầu (thuế này với xăng E5 là 8% và xăng E10 là 7%); thuế bảo vệ môi trường với xăng là 4.000 đồng/lít (xăng sinh học E5 và E10 thu với phần xăng gốc, không tính trên phần ethanol pha trộn), các loại dầu là 2.000 đồng/lít.

Với các mức thuế như trên và giá bình quân của xăng dầu trên thế giới làm cơ sở tính điều chỉnh giá ngày 11/2 vừa qua, các mặt hàng này đang chịu mức thuế như sau: