Cao nguyên đá bị “xẻ thịt”: Sở Giao thông Vận tải tỉnh Hà Giang phản hồi nội dung Dân Việt phản ánh

Thông tin từ Sở Giao thông Vận tải tỉnh Hà Giang cho hay, ngày 12/4 đã nhận được thông tin đăng trên Báo điện tử Dân Việt với thông tin bài "Đá tặc" núp bóng dự án để "moi ruột" công viên địa chất toàn cầu Cao nguyên đá Đồng Văn, Hà Giang".

Sau khi xem xét nội dung đăng tin, Sở Giao thông Vận tải Hà Giang cho biết: Sở được giao nhiệm vụ chủ đầu tư, đang tổ chức triển khai thi công xây dựng công trình Xử lý điểm có nguy cơ mất an toàn giao thông đoạn Km126+200 ÷ Km126+600 Quốc lộ 4C, thuộc địa bàn xã Sà Phìn, huyện Đồng Văn, đơn vị thi công là Công ty TNHH Thanh Long; đơn vị giám sát thi công Công ty cổ phần TVTK giao thông Hà Giang; công trình được khởi công xây dựng từ tháng 11 năm 2022.

Do trên cơ sở đoạn tuyến hiện hữu là đường cấp VI miền núi, mặt đường láng nhựa có bề rộng 5,5-6m, gồm các đường cong liên tiếp, bán kính nhỏ, khuất tầm nhìn, mặt đường hẹp, một bên là núi đá, một bên là vực sâu nên Sở tiến hành cải tạo cục bộ một số đường cong, bạt taluy dương cải thiện tầm nhìn, cạp mở rộng nền, mặt đường bảo đảm quỹ đạo xe chạy. Cùng với đó là sửa chữa, bổ sung hệ thống thoát nước và hệ thống báo hiệu đường bộ nhằm đảm bảo tiết kiệm nguồn vốn đầu tư, hạ giá thành xây dựng công trình, tận dụng tối đa khối lượng đào, đất, đá nền đường để đắp mở rộng nền đường.

Theo đó, dự án có tổng khối lượng đào đất, đá mở rộng nền đường: 6.172,0 m3 (trong đó đào đất các loại: 1.105,0 m3, đào đá mở rộng nền đường: 5.067 m3. Tổng khối lượng đắp nền đường (tận dụng từ đất, đá đào): 5.660 m3 (đắp đất, đá nền đường: 5.448 m3, kè đá rọ thép 106 rọ loại (2x1x1)m: 212 m3. Khối lượng đất, đá thừa sau khi đã tận dụng để đắp: 512 m3.

Sở Giao thông Vận tải tỉnh Hà Giang cho rằng, hạng mục thi công đào đất, đá mở rộng nền đường cơ bản tuân thủ theo hồ sơ thiết kế được duyệt, khối lượng thi công thực hiện trong phạm vi thiết kế, khối lượng đào đất, đá nền đường được tận dụng điều phối sang khối lượng đắp nền, lề đường, khối lượng đất đá còn thừa khoảng 512,0 m3 dự kiến để tận dụng đắp bù phụ lề đường hẹp khu vực lân cận dự án.

Các hạng mục công trình đã thi công đảm bảo yêu cầu kỹ thuật, chất lượng; các hạng mục gia cố lề đường, mặt đường đá dăm láng nhựa, rãnh dọc đang được tổ chức triển khai thi công hoàn thiện để sớm đưa công trình vào khai thác sử dụng.