đường sắt đô thị

Ngày 27/10, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đã yêu cầu Bộ GTVT khẩn trương hoàn thành các công đoạn còn lại, bàn giao tuyến Cát Linh - Hà Đông cho Hà Nội trước ngày 10/11 để đưa vào khai thác.

Nhiều nhà ga thuộc tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông đã xuống cấp. Các cửa kính nứt vỡ, rác thải tràn lan, thậm chí bơm kim tiêm cũng "có mặt". Không gian bên trong bị chiếm dụng trái phép. Thực trạng này khiến dư luận bức xúc khi công trình này, dù chưa được đưa vào sử dụng ngày nào, nhưng đã gây lãng phí lớn.

Đề xuất của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam về việc nhập 37 toa tàu cũ (toa xe tự hành diesel DMU loại Kiha 40 và Kiha 48 của Nhật đang gây ra 2 luồng ý kiến trái chiều. Vậy có nên nhập 37 toa tàu cũ này?

Sau nhiều lần điều chỉnh, 5 dự án đường sắt đô thị được triển khai trên địa bàn hai thành phố lớn là Hà Nội và TPHCM đã “đội vốn” hơn 80.000 tỷ đồng so với tổng mức đầu tư ban đầu.

TP.HCM kiến nghị Bộ Tài chính hỗ trợ thành phố xúc tiến khoản vay bổ sung mới từ Ngân hàng Đầu tư châu Âu (EIB) đối với dự án Xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 tuyến Bến Thành - Tham Lương.

Theo Bộ Xây dựng, việc tổng thầu dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông thiếu hợp tác, từ chối thực hiện ý kiến kết luận của Kiểm toán Nhà nước (KTNN) ảnh hưởng đến tiến độ công tác nghiệm thu, bàn giao đưa dự án vào vận hành khai thác.

Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) đã hoàn thành đưa đoàn tàu thứ 10 – đoàn tàu cuối cùng trong hệ thống về nước và đang khẩn trương lắp ráp, thử nghiệm trước khi chạy thử liên tiếp toàn bộ 10 đoàn tàu trên đường ray trên cao vào tháng 12 năm nay.

Cách đây tròn 67 năm, vào sáng 10/10/1954, Ủy ban Quân chính thành phố và Đại đoàn Quân Tiên phong-Sư đoàn 308 tiến vào Hà Nội trong rừng cờ hoa của 20 vạn người dân hân hoan chào đón đoàn quân chiến thắng trở về sau 9 năm kháng chiến. Từ đây, Thủ đô sạch bóng quân thù. Hà Nội bước sang một trang mới trong lịch sử hào hùng.

Lãnh đạo Ban MRB cho biết, hiện MRB đang lắp ráp, thử nghiệm, phấn đấu chạy thử liên tiếp tất cả đoàn tàu vào tháng 12/2021.

Dự án đường Vành đai 4 Hà Nội đã thu hút được các doanh nghiệp "lớn" muốn "rót" tiền, đề xuất các phương án đầu tư xây dựng.