Sân bay long thành

Dù là vùng kinh tế trọng điểm phía Nam nhưng tính đến nay, vùng Đông Nam bộ chỉ mới đưa vào khai thác 95km/911km cao tốc theo quy hoạch, dẫn đến tình trạng ùn tắc giao thông, đặc biệt tại các cửa ngõ ra vào thành phố, tại các tuyến kết nối đến cảng biển, cảng hàng không ngày càng nghiêm trọng…

Bà Rịa-Vũng Tàu tận dụng các lợi thế có sẵn về cảng biển, hệ thống giao thông đa dạng để thu hút nguồn vốn đầu tư của doanh nghiệp trong và ngoài nước.

Sân bay Long Thành và cảng biển Cái Mép – Thị Vải được đánh giá là 2 cực tăng trưởng mới của vùng Đông Nam bộ và càng phát huy sức mạnh, giúp tăng trưởng kinh tế vùng khi được kết nối với nhau.

Hiện tại đã hết mùa mưa nên công tác thi công trên đại công trường xây dựng sân bay Long Thành đang được tăng tốc, xe công trình ra vào nhộn nhịp.

Hiện tại trong khu vực xây dựng sân bay Long Thành hiện còn khoảng 100 hộ dân chưa di dời bàn giao mặt bằng. Nguyên nhân do các hộ dân này chưa đồng tình với giá bồi thường, một số hộ khác đang chờ bố trí tái định cư và sang nhượng đất giấy tay.

Trưa 23/11, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) sẽ mở hồ sơ đánh giá và chọn nhà thầu thi công nhà ga hành khách sân bay Long Thành (Đồng Nai), để đảm bảo tiến độ thi công trong năm nay. Bộ GTVT đề nghị các bộ, ngành liên quan tham gia giám sát chặt quá trình đấu thầu quốc tế chọn nhà thầu của ACV.

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có báo cáo về dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021-2025 bị chậm với những khó khăn do giải phóng mặt bằng chậm.

Theo kế hoạch tuyến cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết sẽ hoàn thành thông xe kỹ thuật vào cuối năm nay, các đơn vị công đang khẩn trương triển khai các biện pháp đẩy nhanh tiến độ để về đích đúng hẹn.

Một số vấn đề như hỗ trợ dạy nghề, giá trị bồi thường các công trình gắn liền với đất, thẩm định lại giá đất,… đang ảnh hưởng đến công tác bồi thường hỗ trợ, giải phóng mặt bằng dự án sân bay Long Thành.

Tỉnh Đồng Nai sẽ cho đóng hương lộ 10 để phục vụ việc thi công sân bay Long Thành đang tăng tốc khi bắt đầu chuyển sang mùa khô