- Sáp nhập tỉnh - đột phá để phát triển
- Đưa Nghị quyết 57 vào cuộc sống
- Xây “tịnh thất” dụ nhiều người "tu tập" để lừa đảo ở Đắk Lắk
- Mô hình chính quyền ba cấp
- Thông tư 29 về cấm dạy thêm, học thêm
- Kỳ họp bất thường thứ 9 Quốc hội khóa XV
- Hà Nội đề xuất tăng nặng mức phạt vi phạm giao thông
- Tinh gọn bộ máy tổ chức của hệ thống chính trị
Chủ đề nóng
- Đăng nhập
- Đăng ký
- ×
Vui lòng đăng nhập hoặc đăng ký để gửi bình luận
Khi nhấn đăng nhập đồng nghĩa với việc bạn đã đồng ý với điều khoản sử dụng của báo Dân Việt
Đăng nhập
Họ và tên
Mật khẩu
Mã xác nhận
Khi nhấn đăng ký đồng nghĩa với việc bạn đã đồng ý với
điều khoản sử dụng của
báo Dân Việt
Đăng ký
Xin chào, !
Bạn đã đăng nhập với email:
Đăng xuất
Tuyến đường vành đai của Hà Nội hơn 9.000 tỷ sau 3 năm thi công giờ ra sao
Hoàng Anh
Chủ nhật, ngày 26/09/2021 11:41 AM (GMT+7)
Sau hơn 3 năm thi công, phần mặt đường dưới thấp của dự án đường vành đai 2 đoạn ngã tư Vọng - cầu Vĩnh Tuy đã cơ bản hoàn thành giúp giảm thiểu ùn tắc tại tuyến đường này. Phần đường trên cao vẫn đang gấp rút thi công để kịp đồng bộ hoá và đưa vào sử dụng.
Bình luận
0
Dự án xây dựng đường Vành đai 2, đoạn cầu Vĩnh Tuy - Ngã Tư Sở (Hà Nội) được khởi công tháng 4/2018 bao gồm tuyến đường bộ trên cao và mở rộng dưới thấp. Dự án có tổng mức đầu tư 9.400 tỷ đồng.
Dự án xây dựng đường Vành đai 2 bao gồm 2 hợp phần là đường dưới thấp và đường trên cao. Đặc thù của dự án là vừa thi công vừa phải đảm bảo giao thông phía dưới, điều kiện mặt bằng thi công chật chội, lại nằm trên tuyến phố đông đúc, do đó công nghệ thi công MSS chạy trên (đà giáo di chuyển phía trên dầm) là phương án lựa chọn tối ưu để thi công.
Được biết, phần đường trên cao được thi công với công nghệ cầu bê - tông cốt thép trên đà giáo di động lần đầu tiên áp dụng. Sau khi hoàn thiện một nhịp, tiếp đó hệ thống khuôn ván và đà giáo được vươn tới nhịp tiếp theo, và tiếp tục thi công tới khi hoàn thiện.
Các hạng mục như cầu chính ( bề mặt 19 m), cầu dẫn ( bề mặt 7 m) và các nhánh dẫn kết nối với đường bên dưới tại các vị trí cầu Vĩnh Tuy, Ngã Tư Vọng, Ngã Tư Sở cơ bản đã hoàn thành. Trong đó đoạn tuyến Ngã Tư Sở - Ngã Tư Vọng đã được đưa vào khai thác từ tháng 11/2020.
Đoạn tuyến trên cao dự kiến hoàn thành vào năm 2023, kết thúc dự án sẽ đưa vào sử dụng đồng bộ toàn tuyến từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở.
Hiện tại, các công nhân gấp rút thi công các hạng mục của công trình cầu trên cao của đường Vành đai 2.
Ở phần đường dưới thấp cũng đang được triển khai song song hai gói thầu đã chia ca làm cả ngày đêm để kịp hoàn thành đúng tiến độ. Đoạn đường Minh Khai phần dưới thấp đoạn từ ngã tư Minh Khai đến chân cầu Vĩnh Tuy đến nay đã được hoàn thiện, phần trên cao đã lộ diện hình hài.
Theo ghi nhận của PV, hầu hết các hạng mục của phần đường dưới thấp đã cán đích, trong đó đoạn từ ngã tư Vọng đến ngã tư Minh Khai cơ bản đã hoàn thiện.
Phần đường dưới thấp đoạn Vĩnh Tuy - Chợ Mơ - Ngã Tư Vọng được thực hiện mở rộng với mặt cắt từ 53,5 m - 63,5 m theo chỉ giới đường đỏ đường vành đai 2 với tổng chiều dài 3,1 km.
Đây là dự án được kì vọng sẽ giảm nguy cơ ùn tắc giao thông trong nhiều năm qua trên trục đường Trường Chinh, Đại La, Minh Khai.
Dự án Vành đai 2, đoạn cầu Vĩnh Tuy - Ngã Tư Sở được khởi công xây dựng song song cùng lúc đường trên cao và dưới thấp.
Trong đó, đoạn tuyến Ngã Tư Sở - Ngã Tư Vọng đã được đưa vào khai thác từ tháng 11/2020.
Mời các bạn đồng hành cùng báo Dân Việt trên mạng xã hội Facebook để nhanh chóng cập nhật những tin tức mới và chính xác nhất.
Tin cùng chuyên mục
Xem theo ngày
Xem
Tin nổi bật
Vui lòng nhập nội dung bình luận.