An toàn giao thông

Sau khi đề xuất tách Tổng cục Đường bộ Việt Nam thành 2 Cục Đường bộ Việt Nam và Cục Đường cao tốc Việt Nam, Bộ GTVT tiếp tục đề xuất sáp nhập và giải thể một số vụ.

Hai thương hiệu ô tô lớn nhất xứ sở cờ hoa đang đợi cơ quan quản lý an toàn giao thông nước này cấp phép để hiện thực hóa tham vọng của mình về những mẫu xe tương lai.

Không gian chợ Phủ (thị trấn Hưng Nguyên, tỉnh Nghệ An) chật hẹp, không có hệ thống phòng cháy chữa cháy, hệ thống xử lý rác thải, nước thải xuống cấp, ô nhiễm môi trường ngày càng trầm trọng. Đặc biệt, đến giờ cao điểm các tiểu thương tràn ra đường để kinh doanh gây mất an toàn giao thông, ảnh hưởng đến dân sinh.

Bố trí hàng ngàn ca tuần tra, kiểm soát với hàng chục ngàn lượt cán bộ, chiến sĩ tham gia, nhưng trong 6 tháng đầu năm 2022, lực lượng Cảnh sát giao thông tỉnh Đắk Nông chỉ xử lý được 272 phương tiện vi phạm chở quá tải trọng.

Trước sự tăng trưởng "nóng" của ngành hàng không, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các đơn vị bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và chống ùn tắc tại các sân bay trong dịp cao điểm hè năm 2022.

General Motors đang thu hồi một số mẫu xe Chevrolet Colorado và GMC Canyon đời 2022 do móc ghế được hàn không đúng cách, có thể khiến ghế hành khách phía trước tách ra khỏi khung.

Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc VN (VEC) vừa đề xuất Bộ GTVT mở rộng đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai đoạn Yên Bái - Lào Cai và giao VEC làm chủ đầu tư dự án.

Ngày 31/5, Quỹ Phòng chống thương vong Châu Á (Quỹ AIP) phối hợp cùng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia tổ chức Hội thảo "Các giải pháp trọng tâm nâng cao an toàn giao thông đường bộ tại Việt Nam".

Từ 9h sáng ngày 1/6, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng sẽ không còn làn thu phí hỗn hợp, thay vào đó tất cả các làn sẽ triển khai thu phí tự động không dừng (ETC), xe không đủ điều kiện đi vào có thể bị xử phạt.

Các phương tiện không đủ điều kiện đi vào cao tốc Hà Nội - Hải Phòng sau ngày 1/6/2022 có thể sẽ bị xử phạt tới 2 triệu đồng, thậm chí có thể bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1 - 3 tháng.