Cảng sa kỳ

Sau khi lấn chiếm trái phép khoảng 150m2, vào đầu tháng 1/2020, gia đình bà Cẩm tiếp tục ngang nhiên cơi nới khu vực mặt nước cảng Sa Kỳ khoảng 40m2, trong sự ngõ ngàng của dư luận địa phương và bức xúc từ phía BQL cảng này.

Hàng trăm m2 mặt nước cảng Sa Kỳ, xã Bình Châu, huyện Bình Sơn bị gia đình bà Cẩm ngang nhiên chiếm trái phép và đổ đất đá san lấp làm nơi kinh doanh, ở giữa thanh thiên bạch nhật, đe dọa gây họa cho tàu thuyền ra vào cảng, phẫn nộ trong dư luận địa phương.

Thời gian gần đây, nhiều ngư dân thường đưa tàu thuyền vào neo đậu tại khu vực sát cảng Sa Kỳ vô cùng bức xúc, lý do một phần diện tích neo đậu tại đây bị 'xén" giao cho công ty Bình Tân làm dự án khu dịch vụ nghề cá, gây khó khăn và nguy hiểm cho phương tiện khi ra vào và neo đậu, PV Báo Dân Việt đã tìm hiểu vấn đề này.

Dù ra vào cập cảng chỉ là tàu chở khách và hàng tuyến đảo Lý Sơn nhưng cảng Sa Kỳ, xã Bình Châu, huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi được quy định là cảng quốc tế. Vì vậy khách ra đảo và chủ tàu đến, đi tại cảng này phải trả mức phí trên trời.

Không đồng tình với trả lời từ cấp thẩm quyền Quảng Ngãi, ông Nguyễn Sơn, hiện đang công tác tại Ban quản lý Cảng Sa Kỳ (nguyên Thanh tra Sở Giao thông Vận tải Quảng Ngãi) ủy quyền cho luật sư làm rõ việc từ một cán bộ công chức, bị rớt xuống thành viên chức sau khi được điều động là đúng hay sai. Ông Sơn là một trong số nhiều trường hợp cán bộ, lãnh đạo bị mất công chức sau điều chuyển ở Quảng Ngãi.

Khi vừa chạy ra khỏi luồng cảng Sa Kỳ, xã Bình Châu, huyện Bình Sơn khoảng 2 hải lý, ông Tấn - Thuyền trưởng và nhân viên trên tàu khách siêu tốc Chín Nghĩa EXPRESS 09 phát hiện một tàu cá đang bị chìm liền khẩn cấp điều khiển phương tiện chạy đến cứu được 6/8 người bị nạn, 2 người còn lại được tàu cá ở gần chạy đến cứu giúp.

Chạy đúng luồng và tổng tải trọng phương tiện chỉ bằng khoảng 1/18 so với quy định cho phép, nhưng tàu khách siêu tốc N.C 09 đã bị mắc cạn do luồng cảng Sa Kỳ đang bị cát bồi lấp nặng.

Tàu vận tải Lý Sơn 09 đã bất ngờ bị chìm khi đang trên đường chở hàng từ cảng Sa Kỳ (đất liền) ra đảo Lý Sơn.

Dù số lượng phương tiện vận tải và đánh bắt ra vào cảng lên tới hàng trăm lượt/ngày, nhưng tại khu vực phao số 0 của cảng hàng hải Sa Kỳ, tình trạng nhiều tàu cá neo đậu lấn chiếm giữa luồng diễn ra như "cơm bữa". Tại khu vực này đã có hàng loạt vụ va quẹt, tai nạn tông chìm giữa các tàu.

Dù đã ủy thác 100% số lượng vé/chuyến cho Ban quản lý (BQL) Cảng Sa Kỳ bán, nhưng các chủ tàu tự bỏ tiền mua lại một số lượng vé của chính mình sau đó đưa cho nhân viên và "cò" ra trước cổng chèo kéo bán cho khách, gây náo loạn nhà ga của cảng này.