đường sắt đô thị
-
Với 14 dự án đường sắt đô thị được Bộ Chính trị yêu cầu hoàn thành năm 2035, nhưng hiện Hà Nội phải mất 12-15 năm để hoàn thành một tuyến, Bộ trưởng Bộ KH&ĐT lo cho kế hoạch phát triển đường sắt của Hà Nội và yêu cầu có cơ chế rõ ràng để thực hiện mục tiêu mà Bộ Chính trị đặt ra.
-
TP.HCM dự kiến huy động nguồn vay 36 tỉ USD từ trong người dân bằng cách phát hành trái phiếu để làm 183km đường sắt đô thị.
-
Lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải và lãnh đạo UBND TP.Hà Nội vừa chủ trì cuộc họp về Đề án tổng thể đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt đô thị Thủ đô.
-
Theo thống kê, mỗi ngày tàu Cát Linh - Hà Đông có trên 35 nghìn hành khách sử dụng là phương tiện đi lại, trong đó 47% là những người đi làm, 45% là những người đi học và 8% còn lại là đi lại với các mục đích khác.
-
Liên quan đến việc vận chuyển hành khách đến các ga tuyến đường sắt đô thị số 1 (metro số 1), lãnh đạo UBND TP.HCM đã thống nhất phương án theo báo cáo của Sở Giao thông Vận tải.
-
UBND TP.Hà Nội vừa có Công văn số 1527/UBND-ĐT xin ý kiến Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) về nội dung Dự thảo Đề án tổng thể Đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt đô thị Thủ đô.
-
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ GTVT, hai thành phố lớn Hà Nội và TP.HCM phối hợp chặt chẽ trong đề án phát triển đường sắt đô thị, làm sao Việt Nam làm chủ từ khâu thiết kế, sản xuất, chế tạo đến vận hành, quản lý, gắn với đầu tư, hình thành ngành công nghiệp đường sắt đô thị.
-
Hà Nội cần số vốn đầu tư các tuyến đường sắt đô thị đến năm 2045 cần khoảng 55,44 tỷ USD, trong đó nhu cầu vốn cần huy động giai đoạn đến 2030 đầu tư 96,9km với khoảng 16,2 tỷ USD.
-
Trong kỳ họp sáng 15/5, HĐND TP.Hà Nội sẽ xem xét phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu dự án hỗ trợ kỹ thuật chuẩn bị dự án đầu tư tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn ga Hà Nội đến Hoàng Mai; dự án có tổng mức đầu tư gần 350 tỷ đồng.
-
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội đã có tờ trình về Đề án tổng thể xây dựng đường sắt đô thị Thủ đô, trong đó xác định mục tiêu hoàn chỉnh mạng lưới tại Hà Nội vào năm 2035.