Máy bay

Cục Hàng không Việt Nam vừa yêu cầu hãng hàng không Vietnam Airlines, Vietjet, Bamboo Airways, Pacific Airlines và Vietravel Airlines tăng cường công tác quản lý Nhà nước, kiểm soát chặt chẽ giá vé máy bay.

Theo quy hoạch tầm nhìn đến năm 2050, sân bay Cà Mau sẽ có công suất khai thác nâng lên khoảng 3 triệu hành khách/năm và 3.000 tấn hàng hóa/năm.

Ông Lương Hoài Nam, Tổng giám đốc Bamboo Airways cho biết, Bamboo Airways đã nỗ lực bổ sung máy bay phục vụ thị trường nội địa thông qua việc tìm kiếm, đàm phán với các đối tác trên khắp thế giới.

Từ ngày 26/6, Pacific Airlines sẽ cất cánh trở lại trên các đường bay nội địa với đội máy bay Airbus A321.

Pacific Airlines tiến hành khai thác hàng ngày các đường bay giữa TP. Hồ Chí Minh và Hà Nội, Đà Nẵng, Chu Lai với tổng số 6 - 8 chuyến bay từ ngày 26/6.

Ông Lê Hồng Hà, Tổng Giám đốc Vietnam Airlines cho biết, Vietnam Airlines và các hãng hàng không đang gặp khó khăn về việc triệu hồi động cơ Pratt & Whitney trên các tàu bay A321/320 NEO.

Tối ngày 21/6, Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam cho biết, đơn vị đã tạm đình chỉ các kiểm soát viên không lưu liên quan việc đọc nhầm số hiệu khiến 2 máy bay khi cắt qua nhau ở vị trí tương ứng khoảng 15 km.

Không phải chiếc máy bay hiệu quả cao nào cũng bóng bẩy và đẹp mắt, như F-117 Nighthawk hoặc F-22 Raptor. Ngay cả những máy bay hạng nặng như C-17 Globemaster hay KC-135 trông vẫn rất tuyệt vời khi chúng bay vút lên bầu trời.

Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) xem xét phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không Quốc tế Cát Bi (thành phố Hải Phòng) thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Đỗ Hồng Cẩm cho biết, giá nhiên liệu tăng cao đã chiếm tỷ trọng lớn trong chi phí một chuyến bay (xấp xỉ 40%) dẫn tới giá vé máy bay tăng cao.