Thống đốc Nguyễn Văn Bình: 10.000 tỷ đồng để hỗ trợ ngư dân

Để thực hiện chủ trương này, ngân hàng Nhà nước, cùng với các ngân hàng thương mại sẽ dành ra một nguồn vốn khoảng 10.000 tỷ đồng. Theo đó lãi suất cho ngư dân vay từ phía ngân hàng là 5%, Chính phủ sẽ hỗ trợ thêm 2%, nghĩa là ngư dân chỉ phải trả 3%. Còn chính quyền địa phương các cấp, nếu từ nguồn ngân sách của tỉnh mình có thể hỗ trợ thêm cho ngư dân một số phần trăm nữa sẽ càng tạo thêm điều kiện cho ngư dân.
Tất cả các con tàu đóng mới này đều sẽ được bảo hiểm và Chính phủ sẽ hỗ trợ 70% chi phí bảo hiểm cho ngư dân. Hiện nay ngoài chủ trương trên, Ngân hàng Nhà nước cũng đang nghiên cứu đối với mô hình có thể quản lý tốt, thì có thể cho ngư dân vay 0% lãi suất, nhưng với điều kiện phải quản lý thật tốt để đảm bảo các tổ chức tín dụng có thể thu hồi được nợ gốc. Thời hạn cho vay sẽ tiến hành từ 10-15 năm.

Về việc bảo hiểm rủi ro, theo Thống đốc Nguyễn Văn Bình, bình thường tất cả các con tàu ra khơi đều được bảo hiểm. Trường hợp không may gặp sự cố từ việc va chạm với tàu Trung Quốc thì được coi là như là một tai nạn trên biển bất khả kháng nên sẽ được bảo hiểm đền bù. Theo ĐBQH Trần Du Lịch (TP.HCM), gói hỗ trợ 16.000 tỷ đồng bao gồm đầu tư cho cả lực lượng Cảnh sát biển, Kiểm ngư và ngư dân vay đóng tàu là quá nhỏ. ĐB Lịch cho rằng cần phải tăng gói đầu tư này lên vì Biển Đông là vấn đề cấp thiết hiện nay, cần phải có sự quan tâm đúng mức. Cùng quan điểm trên, ĐB Đỗ Văn Đương (TP.HCM) cho rằng cần phải tăng nhiều hơn nữa để đầu tư cho Cảnh sát biển và Kiểm ngư cũng như ngư dân trong tình hình hiện nay. "Tạm dừng triển khai các dự án chưa thực sự bức thiết để để tập trung nguồn lực cho quốc phòng và an ninh, đầu tư thiết bị, phương tiện hiện đại cho lực lượng Cảnh sát biển. Hơn bao giờ hết chúng ta cần tiết kiệm chi ngân sách, tránh lãng phí" - ĐB Đương nêu quan điểm.