đường sắt tốc độ cao

Ông Đào Ngọc Vinh, Tổng giám đốc Tổng công ty Tư vấn thiết kế GTVT TEDI khẳng định: "Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đòi hỏi chính xác tuyệt đối, không được phép sai số"

Lãnh đạo Ban QLDA Đường sắt cho biết, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ có các hạng mục công trình xây dựng rất lớn. Vì vậy, việc chuẩn bị về nguồn lực, việc tìm kiếm các đối tác, nhà thầu mạnh ở nước ngoài để liên danh, liên kết tham gia các gói thầu là điều các nhà thầu Việt Nam cần cân nhắc.

Theo đại biểu Trương Trọng Nghĩa, dù chủ trương cần và rất cần dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, nhưng cần thực hiện hiệu năng và hiệu quả, nhất là lưu ý cân đối ngân sách để không phải bù lỗ, người nghèo không mua được vé tàu.

Giải trình với đại biểu trong phiên thảo luận tại tổ về dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng cam kết chọn lĩnh vực "cốt tử" như công nghệ thi công xây dựng, sản xuất đầu máy toa xe và đặc biệt là bảo trì sửa chữa nâng cấp để chuyển giao cho doanh nghiệp Việt Nam.

Sáng nay (13/11) tại Hội trường, Quốc hội nghe tờ trình và báo cáo thẩm tra về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và thảo luận ở tổ về nội dung này.

Ủy ban Kinh tế của Quốc hội đã có báo cáo thẩm tra sơ bộ chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, đề nghị rà soát kỹ lưỡng để đánh giá đúng thực tế hiệu quả tài chính của dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và khả năng ngân sách nhà nước phải bù lỗ trong tương lai.

Bộ trưởng Thắng cho biết, hướng tuyến, nhà ga dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đã được tất cả các địa phương dọc tuyến thống nhất.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy cho biết, Bộ GTVT đã xây dựng nhu cầu nguồn vốn và phương án đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

Tổng Giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam Hoàng Gia Khánh cho biết, lực lượng lao động của ngành đường sắt hết sức quan tâm tới dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

Chiều ngày 29/10, tại buổi Toạ đàm "Đường sắt tốc độ cao – Thời cơ và thách thức" do Cổng TTĐT Chính phủ tổ chức, Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Trần Quốc Phương khẳng định, đã có đầy đủ cơ sở để xây dựng đường sắt vào thời điểm này.