Giải 9 bài toán để tăng tốc giao thông

Thưa Bộ trưởng, 2020 là năm đất nước chịu nhiều tác động bất lợi từ dịch Covid- 19, mưa bão, lũ lụt nghiêm trọng… Nhìn lại năm cũ, ngành GTVT đã làm được những gì và chịu những thiệt hại, ảnh hưởng như thế nào?

- Trong năm 2020, Bộ GTVT đã tập trung cao độ cho công tác thể chế, trong đó có Luật Giao thông đường bộ sửa đổi đã được Bộ kịp thời trình Quốc hội. Cùng với đó, Bộ GTVT phối hợp với các Bộ Công an, Tư pháp... để truyền tải các quy định tới người dân thông qua các nghị định, thông tư.

Đối với công tác phòng chống dịch Covid-19 có dấu ấn rất lớn của Bộ GTVT với vai trò là tham mưu chính cho Thủ tướng, cho Chính phủ các biện pháp phóng chống, ngăn chặn dịch Covid-19. Cụ thể, Bộ GTVT đã tham mưu cho Chính phủ ngoài việc rà soát người nhập cảnh từ sân bay, ở nhà ga, các phương tiện giao thông, còn phải quản lý người từ nước ngoài vào Việt Nam. Cùng với đó, Bộ GTVT tham mưu dừng các chuyến bay quốc tế tới những vùng có dịch Covid-19 và cắt dần dần các chuyến bay tới các nước có dịch Covid-19; phối hợp với Bộ Y tế quản lý chặt chẽ người ra vào Việt Nam.

Người dân rất quan tâm các dự án giao thông trọng điểm quốc gia, thưa Bộ trưởng, các dự án đang triển khai ra sao?

- Về 2 dự án giao thông trọng điểm quốc gia gồm sân bay Long Thành và cao tốc Bắc - Nam phía Đông cũng đã cơ bản hoàn thành công tác khởi công cho giai đoạn 1. Đây là 2 dự án xuyên suốt cả nhiệm kỳ, nhưng thực tế chúng tôi chỉ thực hiện trong 3 năm, 2 năm đầu chúng tôi cung cấp các thông tin, xây dựng các phương án, báo cáo các Ủy ban của Quốc hội. Tháng 11/2017 Quốc hội mới có nghị quyết cho phép triển khai 11 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam, trong đó mỗi một dự án là 1 báo cáo đầu tư riêng biệt.

Tương tự, sân bay Long Thành đến thời điểm đó cũng mới có Nghị quyết của Quốc hội, các phần giải phóng mặt bằng giao cho tỉnh Đồng Nai, còn phần xây lắp giao cho Bộ GTVT. Như vậy, rõ ràng 2 dự án trong điểm quốc gia nói là cả nhiệm kỳ nhưng mãi đến đầu 2018 mới thực hiện.

Đến năm 2021, Bộ GTVT sẽ kết thúc 3/11 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam. Đối với 8 dự án còn lại, Quốc hội cũng đã đồng ý cho chuyển 3 dự án sang đầu tư công, còn 5 dự án làm theo hình thức PPP (công - tư).

Hiện, 3 dự án đầu tư công này với 13 gói thầu đã khởi công từ 30/9/2020. Do năm 2020 gặp nhiều khó khăn, Quốc hội cũng đã đồng ý cho kéo dài thời gian 3 dự án đầu tư công này hoàn thành 2022, chúng tôi tin là sẽ hoàn thành đúng tiến độ.

Hiện có 2 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 và Quốc lộ 45 - Diễn Châu đã được báo cáo tới Ủy ban Kinh tế của Quốc hội để Ủy ban tham mưu cho Quốc hội xem xét quyết tổ chức đấu thầu lại hoặc Quốc hội quyết định hình thức đầu tư với 2 dự án này.

Tóm lại, năm 2020, Bộ GTVT có những dấu mốc quan trọng đối với cao tốc Bắc - Nam đó là giữ đúng tiến độ 3 dự án đã khởi công trước đó và khởi công 3 dự án thành phần chuyển sang đầu tư công. Còn 5 dự án còn lại đã cơ bản hoàn thành sẵn sàng khởi công 3 dự án, còn 2 dự án đang được báo cáo Quốc hội chuyển sang đầu tư công.

Dự án sân bay Long Thành, được đánh giá là sân bay hiện đại nhất Việt Nam, mục tiêu của sân bay là cạnh tranh với các nước trong khu vực. Tháng 11/2020, Chính phủ đã phê duyệt dự án và chính thức có nhà đầu tư. Theo quyết định này, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) được giao thực hiện giai đoạn 1. Gói thầu số 1 rà phá bom mìn đối với dự án đã được khởi công vào tháng 1/2021.

Giao thông là huyết mạch của đất nước, năm 2021 Bộ trưởng và ngành GTVT sẽ triển khai những kế hoạch, nhiệm vụ gì để tiếp đà tăng trưởng kinh tế đất nước?

- Dự kiến năm 2021, trong điều kiện dịch Covid-19 được kiểm soát tốt, vận chuyển hành khách tăng từ 5 - 6%, vận tải hàng hóa tăng đến 10%, hàng thông qua cảng biển tăng 7 - 8% so với năm 2020. Ngành GTVT phải chuẩn bị tốt các điều kiện, cơ sở vật chất… để đáp ứng dự tăng trưởng đó.

Thực hiện năm an toàn giao thông 2021 với chủ đề "Nâng cao hiệu lực, hiệu quả thực thi pháp luật bảo đảm trật tự an toàn giao thông", mục tiêu đặt ra là kéo giảm tai nạn giao thông từ 5 - 10% cả 3 tiêu chí số vụ, số người chết, bị thương so với năm 2020; kéo giảm ùn tắc giao thông tại các thành phố lớn, đặc biệt là Hà Nội và TP.HCM.

Bên cạnh đó, Bộ GTVT đặt ra 9 nhiệm vụ và các giải pháp gồm: Thứ nhất là tập trung hoàn thiện dự án Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) để báo cáo Chính phủ trình Quốc hội cho ý kiến, xem xét thông qua; Đẩy nhanh tiến độ xây dựng chiến lược GTVT toàn ngành, các quy hoạch ngành GTVT.

Cùng với đó, thực hiện có hiệu quả kế hoạch cải cách hành chính năm 2021; tập trung thúc đẩy tiến độ xây dựng các dự án giao thông quan trọng. Tiếp tục triển khai nghiêm túc công tác phòng, chống dịch Covid-19; tiếp tục tái cơ cấu thị phần vận tải. Đẩy mạnh triển khai thực hiện nghị quyết của Chính phủ về việc tiếp tục thực hiện những nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu cải thiện môi trường kinh doanh, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.

Tiếp tục thực hiện đồng bộ các nhiệm vụ, giải pháp, nhất là siết chặt quản lý phương tiện và người điều khiển phương tiện nhằm kiềm chế, giảm tai nạn giao thông từ 5 - 10% so với năm 2020 ở cả 3 tiêu chí, và khắc phục ùn tắc giao, ứng phó với bão lũ, thiên tai.

Xin cảm ơn Bộ trưởng!